韶赣高速公路是继粤赣高速公路后，江西与广东相连的第二条高速公路,该高速公路于2011年1月1日建成通车,舒缓了粤赣高速公路和京珠高速公路的车流压力。

韶赣高速公路

韶赣高速公路粤境段高速公路总预算73．8 亿元，全长125．3公里，全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标準建设，设计速度为120公里/小时，双向六车道。其起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经南雄市的珠玑镇、全安镇、古市镇和曲江区、浈江区、仁化县、始兴县，止于南雄市红梅村，与赣大高速公路对接后与粤赣高速公路相连，是京珠和粤赣的连线线，总体走向大致与323国道相同。

韶赣高速公路

韶赣高速公路是广东省高速公路路网规划的重要组成部分，建成后可将京珠高速公路、粤赣高速公路以及规划建设的深圳盐田港至湖南汝城高速公路有机连线起来,韶赣高速虽然穿越山区，但路面条件很好，很平坦，无一处长坡，不经过700米以上的高原区，所以会比京珠高速和粤赣高速都比较容易驾驶。而且从赣州到广州，走韶赣高速然后上京珠高速将比走粤赣高速缩短约50公里，是我国东部地区车辆进入粤北和珠江三角洲的快捷干线，有利于推动“泛珠三角”和“长三角”区域的合作。

韶赣高速公路

韶赣高速公路连线京珠高速公路以及广乐高速公路，与正在规划建设的深湘高速公路相交，是北京—港澳、大庆—广州两条高速公路的连线线，是华东地区进入华南地区最便捷的通道之一，是珠三角与长三角对接的“桥樑”，也是广东省的主要出省通道。

韶赣高速公路

每到节假日时韶赣高速公路服务区之一的珠玑巷服务区都要检查大车及小车。

检查车辆中的高速公路。

在梅关主线收费站每到节假日要厉行检查大车及小车。

南康至大余高速公路起点位于南康市三益镇，与大广高速公路（赣定段）相交，途经赣州市南康市、大余县的7个乡镇，终点止于赣粤两省交界的大梅关，与韶赣高速公路以隧道方式相接。赣大高速公路是江西通往广东韶关、广州的最便捷陆路通道，对于赣州“对接长珠闽，建设新赣州”发展战略具有重要意义。值得一提的是，康大高速公路是国家高速公路规划建设的绕城高速，也是赣州市以及省投资集团公司控股建设的招商路，创造了全省高速公路建设的新模式、新特色、新亮点。在赣大高速公路中，江西省首次实践套用了特立尼迭湖沥青材料，更引人注目地是，国内对该高速公路的研究较多，并有多篇硕士论文从不同视角来进行探讨，可见，在赣中南多沟壑支流的地貌条件下，康大高速公路尤其特殊的建设意义。
赣大高速公路终点大梅关附近，有着名的梅关古道。梅关古道地势险要，自古乃兵家必争之地，从秦朝始，就设立了该关隘，也是全国保存得最完整的古驿道，古道约6尺宽，路面有整齐的鹅孵石。另外，大梅关也因为陈毅同志的《梅岭三章》而闻名遐迩，遥望过往，峥嵘岁月里先烈的光芒依然照耀着我们。如今，社会主义现代化建设过程中，康大高速公路极大地改善了赣南粤北地区的交通状况，便利了人们的交流。

南康至大余高速公路

韶赣高速公路于2011年1月1日正式建成通车，通车典礼在广东南雄市举行，赣州、韶关两地的车程由过去的4小时缩短至2小时，赣州到广州也减少3小时车程。

三益枢纽大塞车

韶赣高速公路起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，广乐高速。与已通车的赣州至大余高速公路对接后，和赣粤高速公路相连。

车流量有每秒2-5辆车的梅关主线收费站.

近日，省公路局局长柳和平视察了韶赣高速公路先期开工建设的梅关隧道。位于韶关境内的梅关隧道于2006年10月开工建设，是整个项目中的控制性工程。柳和平希望，韶赣高速全线能在2006年6月前全面开工，争取2009年2月建成通车。

大广高速赣定段三益枢纽（3057公桩）

据介绍，韶赣高速公路粤境段起点位于韶关市曲江区欧山，东接江西省已经动工建设的韶赣高速公路赣州段，西接京珠高速公路韶关南段，途经南雄市的珠玑镇、全安镇、古市镇和曲江区、仁化县、始兴县，全长130公里。全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标準建设；设计速度为100公里/小时，路基宽33.5米、6车道，估算投资约70亿元，建成后将突破“红三角”交通运输“瓶颈”，加快“红三角”区域的发展步伐。该工程还还用不了。是省内第一条经营性的高速公路，由广东省公路局出资80%，韶关市政府出资20%来共同建设。韶赣高速公路粤境段是我省高速公路网规划的重要组成部分，加快该项目的建设，有利于将京珠高速公路、粤赣高速公路及规划建设的湖南汝城至深圳盐田港高速公路三条主干线有机联繫起来，是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的最佳经济线路。

据悉，到2010年，广东将新建11条出省高速通道，其中将增加三条珠三角通往湖南的高速公路，通往江西也将增加两条高速公路，而韶赣高速就是其中一条。此外，还有国家高速公路大（庆）至广（州）高速，通往江西赣州。

出省高速通道共有6条，“十一五”期间将新建11条，具体项目有：长春至深圳高速公路梅州至龙巖（省界）段、广州至昆明高速公路云浮至平台（省界）段、瀋阳至海口高速公路湛江至徐闻段、二连浩特至广州高速公路连州至永州（省界）段、广深沿江高速公路、港珠澳大桥、广（州）贺（州）高速公路怀集至贺州（省界）段、广珠西线高速公路二、三期（顺德至珠海段）、云浮至岑溪（省界）高速公路、韶关至赣州（省界）高速公路、梅州至漳州（省界）高速公路。

韶赣高速公路是影响交通安全、速度、中国高级高速路的发展以及广东经济、秦始皇考古、十一五计画的较好发展的一条高速公路。

韶赣高速公路

出入口：

白土互通

马坝互通立交

三益枢纽

乐村坪

韶关东

大塘

丹霞

总甫

始兴北　 　

马市

南雄

珠玑

梅岭

梅关主线收费站

大余

青龙

新城

三益枢纽

三益枢纽

南韶高速公路（南昌-韶关）高速公路是新编国家公路网2013-2030规划中作为G60沪昆高速公路与G4京港澳高速公路的联络线，国道编号为G6011，是赣粤高速公路複线项目的一部分。是南昌到赣州到广州最直线的高速公路，有利于消灭赣中、赣南高速公路的盲区，提高赣中、赣南人民的出行便捷。

南韶高速公路

南韶高速公路是列入《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》的项目，该项目分为昌宁高速公路段（南昌－宁都，已建），兴赣高速公路段（兴国－赣州，已建），康大高速公路段（南康-大余，已建）雄韶高速公路段（南雄－韶关，已建）

广乐高速公路是广东省新十项重点工程，该项目是京港澳高速公路粤境段的複线，北起韶关乐昌市坪石镇，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，全长约271公里，其中韶关市境内130公里、清远市境内119.5公里、广州市境内21.5公里。该高速全线採用双向6车道，设计速度为每小时100至120公里。其中，公路重中之重的韶关段包括广乐高速新建段、京港澳高速扩建段以及韶赣高速公路南、北连线线四部分。原计画2014年9月28日通车的广乐高速，提前至9月27日15时通行。

广乐高速通往江西方向的指路牌。

韶关北环高速公路为韶关环城高速公路的组成部分，也为广乐高速公路与韶赣高速公路的北连线线。 编号：粤高速S84。长度为28.9km，採用双向4车道，路基宽26米，设计速度为100km/h。已建成通车。

韶关北环高速公路

北京-香港\澳门高速公路简称京港澳高速公路（代号：G4），大体为原京珠高速公路，是一条首都放射型国家高速，是连线北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为中国的南北交通大动脉，[1]全长约2285公里。北京段开工时间1986年4月，1993年11月建设完成。各个路段车道不一，最少车道路段双向4车道布置。途经河北、河南、湖北、湖南、广东等省，沿线经过的主要城市自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、鹹宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、耒阳、郴州、韶关、英德、广州、深圳、香港、澳门等。

京港澳高速公路

G4全程路线由原高速公路主干线京珠高速公路全段和新辟路线广州至香港和珠海至澳门两段组成，全长2310公里。

大广高速公路是大庆至广州的高速公路，编号是G45，是中华人民共和国国家高速公路“7918工程”规划网之一，北起黑龙江省大庆市，南至广东省广州市，线路总长3429公里，设计时速80-120公里/时，为双向四-六车道加救援车道，为大广高速为《国家高速公路网规划》纵向的第五条线。全长3429千米的大广高速于2015年12月31日全线贯通。

大广高速公路

仁化－深圳高速公路，简称仁深高速，又称仁深高速公路，广东省高速公路网编号：S27。

武深高速

仁深高速是广东省的一条纵向高速公路，省重点交通建设工程，广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中的第四纵线深圳至湖南汝城高速公路的重要组成部分，也是沟通香港、澳门与湖南、江西的又一条重要快捷通道。路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于韶关市仁化县城口镇大麻溪粤湘交界处，与湖南省炎汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳等四个地级市，止于深圳市盐田区梅沙街道，全长352.4公里。