D线行经下列路线：

1940年12月15日，D线列车开始营运于第六大道的慢车轨道上，自205街车站起，行经西四街车站时切换到第八大道线至曼哈顿哈得孙总站（今世贸中心车站）。

根据1948年的路线图，D线列车曾行驶IND克佛线至教堂大道车站，但一段时间后又改回哈得孙总站。

1954年BMT与IND的克佛线互通后，D线于当年12月30日首次延驶斯提威尔大道车站。

1962年12月主水管破裂，在此期间使用DD标誌行驶205街车站至斯提威尔大道车站的慢车。

1967年11月26日IND克莉丝蒂街连线道通车，D线加开平常日快车，经由该连线道延驶BMT布来顿线线至布来顿海滩车站，其他时间行慢车至斯提威尔大道车站，于曼哈顿行驶西四街至34街的尖峰快车（B线于其他时段使用快车轨道）。当B线延驶57街-第六大道车站时，D线调整为全天的第六大道快车。

1986年曼哈顿桥北边轨道关闭时，D线变成两部份，一部分自布朗克斯驶至34街，另一部分自57街起，沿BMT百老汇线至运河街车站，经曼哈顿桥南边轨道进入BMT布来顿线，至斯提威尔大道车站，同时间于布鲁克林内实施平常日的B∕Q线跳站停措施。

1988年北边轨道开放，D线调整为全天慢车。

1995年5月，曼哈顿桥北边轨道于中午及周末关闭，D线自34街以南停驶，2001年7月22日北边轨道全天停驶，布鲁克林以Q线代替。

911事件后C线停驶期间，D线代其于第八大道线59街车站以北行驶慢车。

2004年2月22日，曼哈顿桥北边轨道再度开放，D线经其驶至斯提威尔大道车站，取代W线第四大道快车。同年3月24日起IND汇集线闭线维修，D线停驶布朗克斯的快车直到秋季。

2005年1月的第八大道线火灾后，D线代替C线于第八大道线59街车站以北行驶慢车，直到2月2日C线复驶。