《中国海商法操作实务与典型案例解析》的两位作者都出身于海运企业，且从事相同的海事理赔工作（即从事海商法实践）。由于我们看问题的角度与中国的海商法学者有着较大的差异，所以深感中国海商法研究不仅严重脱离了民法基本理论，而且远远脱离了海运实务。这就导致中国的海商法学者，以及其着作，很难解决海上货物运输中现实存在的诸多法律问题。基于这种思考，《中国海商法操作实务与典型案例解析》特点在于第一是用民法基本理论指导海商法；第二是与海运实践紧密结合。例如，第五章涉及了许多其他海商法着作中从来都没有涉及的海商法问题，诸如“港口作业费”、“船期表要约”、“货柜铅封费”“提单的套单风险及违法性”和“提单债权是否随提单转移”等一系列现今海运市场上经常发生的海事纠纷。《中国海商法操作实务与典型案例解析》共引用了近50余箇中外案例，其中有50%是作者亲自承办的海事案件，其他外国案例均摘自几本英国着名的海商法原着，而且是作者自己翻译。

第一章 中国海商法的法律体系

第一节 中国海商法是民法的特别法

一、掌握法律体系的重要性

二、法律体系伴随着法律成长

三、体系化为法律实现其不灭的理想而助跑

四、中国海商法的体系归属

第二节 中国海商法的法律体系综述

一、人民代表大会通过的法律

二、国务院颁布的行政法规

三、交通部颁布的行政规章

四、地方政府颁布的地方性法规

五、最高人民法院的司法解释和判例

六、中国政府参加的国际公约

七、国际惯例

八、中国政府与外国政府签订的双边协定

第二章 中国海商法总则

第一节 中国海商法调整的法律关係

一、海商法调整的法律关係

二、海商法调整的地理範围

三、船舶存海商法中的概念

第二节 中国政府对海上运输的监管

一、对海上运输经营範围和主体的监管

二、对海上经营船舶的监管

三、国际海上运输的管理机关

第三章 船舶物权及优先权

第一节 船舶所有权

一、船舶所有权的概念

二、船舶共有的概念

第二节 船舶抵押权

一、船舶抵押权的概念和种类

二、船舶抵押权的设定程式及内容

三、建造中船舶的抵押

四、船舶共有时的抵押

五、船舶抵押权的效力

六、抵押权的消灭

七、抵押人对被抵押船舶的保值义务

八、抵押权的登记状况，允许公众查询

第三节 船舶留置权

一、船舶留置权的概念

二、造船人和修船人的留置权

三、根据物权法新增加的有权留置船舶的人

第四节 船舶优先权

一、船舶优先权的概念

二、船舶优先权的法律特性

三、船舶优先权的内容

四、船舶优先权的受偿顺序

五、船舶优先权的法律效力

六、行使船舶优先权的法定程式

七、船舶优先权的消灭

八、船舶优先权案例

船舶优先权并不是在任何情况下都是优先受偿的

第四章 船员

第一节船员的概念

一、船员的构成

二、船员的适任证书

三、船员和船公司的劳动法律关係

四、（中华人民共和国船员条例）的立法瑕疵

第二节 船长

一、对于船长的职务要求

二、船长对刑事犯罪的管辖权

三、船长对在船上发生的出生或者死亡事件的证明责任

四、船长在船舶发生海难时的权力和义务

五、船长与引航员之间的关係

六、船长死亡的接任问题

第五章 国际海上货物运输契约

第一节 国际海上货物运输契约的一般规定

一、国际海上货物运输契约的概念

二、海上货物运输契约当事人及相关名词解释

三、海上货物运输契约的形式

四、海上货物运输契约的效力

五、承运人责任和义务的增加

第二节 承运人的责任

一、承运人的责任期间

二、承运人的适航义务

三、承运人的管货责任

四、承运人不得绕航的责任

五、承运人应当按时交货的责任

六、承运人可享受的免责事由

七、承运人运输活动物的法律规範

八、承运人运输甲板货的法律规範

九、承运人对混合责任造成的货损如何承担责任的法律规範

十、赔偿和计算货损价值的法律规範

十一、承运人赔偿限额的法律规範

十二、承运人对迟延交付损失赔偿限额的法律规範

十三、承运人免责和限制赔偿责任範围的法律规範

十四、承运人和其代理人丧失赔偿限额权利的规定

十五、承运人与实际承运人的责任划分

十六、实际承运人及其受僱人或者代理人在运输契约中的法律地位

十七、承运人与託运人的特别协定的法律效力问题

十八、承运人与实际承运人承担连带责任的规定

十九、承运人赔偿总额的法律规定

二十、承运人与实际承运人相互追偿的法律规範

第三节 託运人的责任

一、託运人对货物的包装、重量和品名的申报责仟

二、託运人应及时办理货物运输手续的义务

三、託运人託运危险品时应承担的义务

四、託运人负有支付运费的义务

五、原则上託运人对承运人的损失和船舶的损坏不承担赔偿责任

第四节 运输单证

一、提单的定义

收货人有单无货纠纷（提单纠纷）

二、承运人签发提单的法律规範

三、提单应当载明的内容

四、收货待运提单可以转化为已装船提单

五、承运人有权对提单加注的规範

六、承运人仅承担货物表面状况的责任规範

七、提单具有证据效力的法律规範

八、提单是承运人和提单持有人之间的运输契约的法律规範

九、转让提单的法律规範

十、对承运人签发的提单替代物的法律规範

第五节 货物的交付

一、收货人应提交货物灭失或者损坏通知的法律规範

二、承运人迟延交付的法律规範

三、在卸货港可以要求对货物进行检验的法律规範

四、承运人和收货人应相百提供便利的检验条件

五、收货人向实际承运人提交通知的法律效力

六、在卸货港无人提货或者提货迟延的法律规範

七、承运人享有留置权的法律规範

八、拍卖留置货物的法律规範

第六节 契约的解除

一、託运人可以解除运输契约的法律规範

二、因不可抗力，可以在装货港解除契约的法律规範

三、因不可抗力，船长有权在邻近港口卸货的法律规範

四、根据《契约法》其他可以解除运输契约的法律规範

第七节 航次租船契约的特别规定

一、航次租船契约的定义

二、航次租船台同一般应载

三、《海商法》第四章对于航次租船契约当事人的法律效力

四、提单在航次租船契约中的法律意义

五、出租人应按约定提供船舶的法律规範

六、承租人可以解除契约的法律规範

七、关于装卸期限和速遣、滞期的法律规範

八、承租人可以转租船舶的法律规範

九、承租人有提供约定货物的义务

十、关于选港货的法律规範

十一、航次租船契约案例

沿海货物运输亏舱费纠纷

第八节 多式联运契约的特别规定

一、多式联运契约的定义

二、多式联运经营人的责任期间

三、多式联运经营人应对全程运输负责

四、多式联运经营人“网状责任制”的法律规範

五、关于货物灭失或损坏区段不明的法律规範

六、调整多式联运的行政规章

第九节 当代海上货物运输契约中的若干法律问题研究

一、倒签提单和预借提单的法律属性

二、货柜铅封费纠纷始末

三、当代海商法的哥德巴赫猜想——THC风波

四、託运人和承运人的识别

五、提单的套单风险及违法性

六、提单的登记制度问题

七、货柜班轮运价的报备问题

八、海上货物运输契约的法律效力

九、提单债权是否随提单移转

十、无单放货问题

十一、提单非正常流转时法律关係的认定

第六章 海上旅客运输契约

第七章 船舶租用契约

第八章 海上拖航契约

第九章 船舶碰撞

第十章 海难救助

第十一章 共同海损

第十二章 海事赔偿责任限制

第十三章 海上保险契约

第十四章 时效

第十五章 涉外法律关係的适用

第十六章 船东互保协会

第十七章 渔业纠纷的处理

第十八章 海运代理法

参考书目

后记