李家村机场。位于桂林市南郊10公里处。始建于民国31年(1942年)，民国33年秋
竣工，泥碎石道面。机场占地约14公顷。其后，机场多次破坏和修复。至1949年11月桂林解放时，
机场场道毁坏严重，房屋、设备无存。机场总占地412公顷。
建国后，民航于1958年开始修复机场，1959年11月竣工启用。1961年12月飞行区出现塌陷土洞，
机场停用。1964年，广州军区空军接管李家村机场，改称桂林机场并于同年起大规模改建、扩建混
凝土场道及各类生产、生活设施。其中，跑道长2300米，宽45米，厚20厘米，可供伊尔－18型飞机
使用。1970年起，桂林机场复航，机场改为军民合用，并由民航投资，在民航站区先后修建候机室、
停机坪、停车场及道路、房屋等设施。1980年，又投资880万元翻修加厚场道，次年竣工，可供三
叉戟3B型飞机使用。
至1990年，桂林机场占地611.87公顷，其中飞行区面积185.38公顷，民航用地20.5公顷。主跑
道1条，长2300米，宽45米，厚40厘米。可起降波音737、波音757、图-154等类型飞机。
1986年，计画投资5400万元扩建桂林机场，后因各种原因未落实。1989年，择址临桂两江筹建
新机场。1991年9月，新机场立项，估算投资9亿元。跑道按4D等级设计，候机室按2005年发展预测
建筑面积5万平方米。1993年4月，定名桂林两江国际机场。同年9月8日，桂林两江国际机场工程动
工。1994年2月，概算投资调整为14亿元。计画1996年竣工。