交通学院是“黑龙江省教学先进单位”、教育部、交通部及黑龙江省政府确定的“省部级重点学科”和“省部级重点专业”、“教育部汽车检测与维修专业教学改革试点单位”、“教育部、交通部技能型紧缺人才培养基地”、“高级汽车研发人员培养培训中心”、“黑龙江省人民政府紧缺本科人才培养培训基地”、“黑龙江省汽车製造与维护人才培训中心”；建设有“省级实验教学示範中心”和“国家级双基实验室”；黑龙江省汽车工程学会、黑龙江省汽车产品质量监督检验站等机构均挂靠在交通学院。

院长：裴玉龙

党委书记：丁柏群

副院长：都雪静

党委副书记、副院长：王冰

副院长：张文会

2015年起，按“机械类（车辆）”这一专业名称进行大类招生，包括2个专业：车辆工程、汽车服务工程。第四学期末，依据学生意愿、各专业培养条件和大学期间学习成绩进行专业分流。机械类（车辆）专业师资力量雄厚，依託省级实验教学示範中心和省级虚拟仿真实验教学示範中心开展实验教学，培养能够从事汽车（包括新能源和智慧型汽车）设计与製造、套用技术研究与科研开发、生产组织与管理、技术保障、市场行销、保险理赔、旧车评估、事故鉴定的套用型工程技术人才。

1.本科综合改革试点专业；

2.具有国内先进水平的本科教学实验条件；

3.有国外留学经历教师比例较高，师资力量雄厚；

4.校级重点建设课程8门，精品线上课程1门，线上课程11门；

5.在国内大型汽车製造企业（一汽集团）、汽车设计企业（上海同捷科技股份有限公司）和机关科研单位建立了良好的校外实践教学基地；

6.设有卓越班，培养具有车辆设计与工程技术开发能力的创新型人才。

升学：深造率22.0%，其中“985”和“211”院校的学生占97%，包括吉林大学、哈尔滨工业大学、湖南大学、北京航空航天大学、西安交通大学、四川大学、华南理工大学等院校。

平均保研率11.4%；2017届保送外校15人，包括湖南大学、澳门大学、大连理工大学、吉林大学等院校；

就业：2017届就业率93.9%，就业地区分布在全国各汽车厂；

2017年来校招聘单位约110家，72%就业学生均成功在校直接签约；

主要就业单位：郑州宇通、重庆长安、浙江吉利、上汽通用五菱、比亚迪、北汽福田、安徽江淮等各零部件和整车厂。

我校与车辆工程专业相关的专业建设历程始于1957年设立的汽车运用工程专业，至今已60年。该专业主要面向汽车企业、科研院（所）、行业管理、职业院校，培养具备机械、电子、计算机等基础理论、汽车工程基本知识和专业技能的工程技术与管理人才；随着我国汽车工业的快速发展，汽车产量与销量的连年增长，国内汽车行业直接从业人员和相关从业人员的需求也保持增长态势，车辆工程专业的毕业生也面临宽广的创新创业机遇，就业前景良好。

崔淑华，女，教授，硕士生导师，交通学院副院长，交通运输工程领域带头人，黑龙江省公路学会理事，国家科技进步奖评审专家。长期从事汽车运行品质控制及节能减排技术研究，获省级和厅级科技进步奖5项。

车辆工程专业有多年的办学经验和行业优势，具有深厚的知识和文化积澱和传承。在四年的学习过程中，我学到了足够的汽车设计、汽车製造及理论基础知识和专业知识，能够熟练使用汽车设计相关软体，同时通过实践检验自身的知识套用能力，培养了创新能力、分析和解决问题能力，因此具备了较好的设计和分析能力，得到了良好的工程素质训练。完全能够胜任车辆工程技术工作及在相关企事业单位参与汽车设计与研究及管理工作，通过专业培养对我们继续深造研究或直接参加工作都打下了坚实的基础。

袁家凯，男，交通学院2017届学生，毕业后保送至北京航空航天工业大学攻读硕士学位。

我校汽车服务工程专业的办学是以1957年设定的汽车运用工程专业为基础，已有60年的历史。该专业的人才培养特色是以工科基本素质的创新创业人才培养为目标，在掌握汽车运用理论与技术的基础上，学习实现汽车商品价值的合理方式、保证汽车使用价值的合适方法和保护汽车消费权益的合法程式等专业知识，能为汽车製造商和使用者实现汽车产品的商品价值、使用价值以及权益价值等需求，进行以汽车技术为核心的套用研究与技术服务活动。随着我国迈进“汽车化”社会，汽车后市场对汽车技术服务人才的需求与日剧增，专业学生能在汽车产品市场策划、汽车技术保障、汽车保险理赔定损和汽车事故鉴定等方面发挥巨大的作用，创新创业机遇宽阔，就业前景良好。

储江伟，男，博士，教授，博士生导师，东北林业大学载运工具运用工程博士点学科负责人。中国汽车工程学会理事，全国汽车服务工程教学指导委员会委员。

在汽车服务工程专业四年的学习过程中，我学到了系统的汽车服务工程专业必备的基础理论和扎实的专业知识；同时，通过各种实验实习检验了自身的知识套用能力，培养了分析和解决问题的能力；拥有良好的相关工程技术研究与套用素质，这对我参加工作奠定了坚实的专业基础，获得了很好的专业优势。

林鹏勇，男，交通学院2008届毕业生，现为厦门金龙联合汽车工业有限公司理赔部经理。

2015年起，按“交通运输类”这一专业名称进行大类招生，包括2个专业：交通运输和交通工程。第四学期末，学院依据学生意愿、各专业培养条件和大学期间学习成绩进行专业分流。交通运输类专业师资力量雄厚，依託省级实验教学示範中心和省级虚拟仿真实验教学示範中心开展实验教学。本专业培养能够从事汽车技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织及调度、交通调查、交通系统规划、管理与控制、道路与交通工程设计、施工与管理、交通系统技术经济分析、交通影响、交通安全和交通环境保护等领域工作的套用型工程技术与管理人才。

1.省级重点建设专业；

2.具有国内先进水平的教学实验条件；

3.有国外留学经历教师比例较高，拥有省级教学名师，教师主要来自国内着名高校、师资学缘广泛；

4.校级重点建设课程11门，慕课和精品线上课程各1门，线上课程12门；

5.与国内大型汽车运输企业（龙运集团）、中铁集团和机关科研单位有良好的合作关係。

深造率：25.9%；

其中“985”和“211”院校的学生占100%，包括北京航空航天大学、长安大学、中南大学、哈尔滨工业大学、北京交通大学等院校；

平均保研率10.7%；

就业：2017届就业率93.8%，就业地区主要分布于京津冀、各省会和沿海发达地区；

2017年来校招聘单位约110家，主要就业单位：德邦物流、圆通速递等物流公司，中铁集团、中建集团和公交集团等企事业单位。

我校交通运输专业的建设可追溯至1957年，其历史底蕴丰厚、专业积累扎实。经过几代师生的锐意进取与薪火相传，交通运输专业形成了鲜明的学科专业优势，在交通运输规划与管理、道路交通设计、交通运输安全和汽车运用与装备等领域的教学与科研方面取得了突出成绩，为交通运输行业输送了大批高质量的套用型工程技术人员与管理人才。毕业生能够胜任各级交通运输管理部门、企事业单位和教学科研单位的汽车技术使用与管理、交通运输规划与设计、运输组织及调度、科学研究与技术开发以及教学等工作。本专业具有较强的社会影响力，在业界树立了良好口碑。

裴玉龙，男，博士、教授、博士生导师、国务院政府特殊津贴获得者，黑龙江省教学名师，东北林业大学交通运输工程一级学科带头人、交通学院院长、交通研究中心主任。裴玉龙教授主持国家级、省部级科研项目20余项，获省部级以上科技进步奖7项，兼任中国交通运输协会物流与运输研究会副会长等职。

交通运输专业是一个很有发展前景的专业，特别是在国家实施“一带一路”以及大交通发展战略的背景下。我们通过学习交通运输基本原理和基础知识，掌握足够的交通运输安全和管理及规划设计方法，能够熟练使用交通系统设计与仿真软体来处理各种交通问题，为社会提供更加安全、快速、舒适和经济的交通运输网路。交通运输专业也是与现代社会生活密切相关的专业。城市建设、商品流通都离不开交通，现代化的生活更离不开交通规划与管理。只要专业知识扎实，交通运输专业毕业生完全能够胜任工程技术工作，在相关交通运输企事业单位参与设计管理工作，在交通运输规划、交通路网设计和交通安全管理系统开发等方面有较好的作为。

霍向，男，交通学院2017届学生，毕业后保送至北京航空航天大学攻读硕士学位。

交通工程专业是黑龙江省重点专业，并获得东北林业大学重点建设支持。本专业培养适应社会多层次需求的，掌握和运用交通工程的基本理论、基本技能和一定的社会、经济、人文科学等基础知识，富有良好的人文社会科学素养、社会责任感、工程职业道德，具有合作交流能力、学习实践能力和创新精神，能够从事交通规划、交通设计、交通管理控制、交通工程施工管理、交通系统技术经济分析、公共运输、交通安全、智慧型交通、道路设计与施工管理等方面工作的套用型工程技术及管理人才，并为交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等相关学科、领域的研究生教育输送优秀生源。专业除基本理论外，还设定了交通规划与管理、道路与轨道交通、交通信息及控制等三个方向的课程群，并开设了交通调查、道路勘测、交通工程软体套用、设施设计等实践教学内容，为学生提供了相对灵活的个性化培养方式。满足规定条件可以转入和转出本专业。毕业生可进入公路和城市交通、运输、建设及其相关领域的管理部门、科研机构、设计院所、生产单位、院校等企事业单位工作，或继续读研深造。本专业具有推荐优秀应届毕业生免试攻读硕士研究生的资格。

本专业实行本科生学术导师制，在大学4年学习期间，所有学生均有学术导师指导其参与学术活动、专业实践、创新创业竞赛等机会。在浓厚的学术氛围影响下，交通工程专业学生继续学习深造的愿望比较强烈，近年来平均考研率接近三分之一，其中一些学生考入东南大学、西南交通大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、北京交通大学、长安大学等专业强校。

丁柏群，男，教授，交通工程专业教师、交通信息工程及控制学科带头人、硕士研究生导师，兼任中国公路学会会员、中国汽车工程学会会员、中国林学会林机分会理事，国家科学技术奖、国家自然科学基金项目评审专家等。发表学术论文50余篇，获包括省部级科学技术奖励10余项，被评为黑龙江省高教系统优秀共产党员。

交通工程学专业主要学习人、车、路、环境及能源等与交通有关的内容，交通工程专业寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。目前随着汽车拥有量的飞速增长，城市交通问题也越来越严重，交通拥堵逐渐由一线城市向二三线城市甚至是小县城蔓延，交通工程专业也面临着这越来越多的挑战，同时也为交通工程专业的学生提供了发挥自己才能的机遇。

姜晨明，男，交通工程2011届学生，毕业后保送至上海交通大学硕博连读，现为上海海事大学教师。

办学特色

为了适应交通与汽车行业的快速发展，满足社会对交通与汽车专门人才的需求，克服专业设定的局限性和学生选择专业的盲目性，培养素质高、能力强的优秀人才，交通学院实行“按交通运输类招生与培养模式”。以交通运输大类进行招生，在学科範围内实施基础性课程的教学，经过1年的培养后，结合学习兴趣、学习能力、学习成绩、就业志向，在学院的四个本科专业培养方向——车辆工程(080306W)、汽车服务工程(080308W)、交通运输(081201)、交通工程(081202)中进行专业方向分选，再进行3年的具体专业课程及实践教学直至毕业。这种按大类招生培养学生的方法，突破了按专业招生培养的传统模式，适应了市场经济发展及社会生活多元化对人才的要求，增强了本科专业教育的适应性，是学院独有的办学特色。

学院现有教职工63人，其中教授8人、副教授22人、高级工程师3人、博士生导师5人、硕士生导师31人，此外还有2名兼职教授暨博士生导师；具有博士学位或正在攻读博士学位的占80%以上。教师队伍中有国务院政府特殊津贴获得者、中国公路学会理事、中国汽车工程学会理事等学术精英，承担国家自然科学基金项目、国家林业局“948”项目及省部级科研项目。学院设有交通运输实验教学中心，实验室面积达5000㎡，试验设备与仪器资产总额近2000余万元。黑龙江省汽车工程学会、黑龙江省汽车产品质量监督检验站、交通研究中心等机构均设定在交通学院。同时，学院与美国、英国、德国、法国、日本和韩国等大学或研究机构建立了广泛的学术交流与合作关係。

培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，全面发展与健康个性和谐统一、富有创新精神、实践能力和国际视野的交通与汽车工程领域高素质複合型人才。

理论力学、材料力学、电工电子学、机械製造基础、机械设计基础、汽车构造、汽车发动机原理、汽车理论、汽车电器与电子技术、汽车电控技术、汽车设计、汽车製造工艺及装备、汽车检测技术、汽车故障诊断技术、汽车行销学、汽车金融与保险、汽车保险与理赔、汽车运用工程学、汽车再生工程、交通运筹学、交通工程学、交通管理与控制、路基路面工程、交通工程设施设计、交通环境污染与控制、交通运输组织学、物流技术等。

车辆工程专业毕业生可在车辆工程及相关领域从事汽车设计、製造、试验、研发、生产组织与管理、教学等方面的工作；

交通运输专业毕业生适合在道路交通运输管理部门、交通运输企、事业单位和科研机构及高等院校等单位工作；

汽车服务工程专业毕业生适合在汽车行销、售后服务、检测、评估、保险及事故鉴定等企业及相关科研单位和院校工作；

交通工程专业毕业生可在交通管理、交通规划与设计部门、公共运输管理部门、交通科研院所和高等院校从事交通工程领域的设计、开发、管理、科研和教学工作，也可在公路和市政道路建设部门从事道路与桥樑、交通设施的建设与养护工作。

车辆工程专业方向培养具备汽车结构设计、汽车製造系统工程、汽车性能与测试工程、汽车环保与节能工程、汽车运行管理与市场行销等知识，从事汽车设计製造、试验研究、技术开发、运用管理、检测与维修、生产组织、企业管理等工作的複合型人才。

交通运输专业方向培养具备汽车运用、交通运输组织、运输技术经济学、交通运输安全、交通运输系统工程、交通运输企业管理等基本知识和方法，从事交通运输管理与技术保障、交通运输工具技术运用、交通运输企业经济运作与项目评估等工作的具有创新精神和研究开发能力的套用型技术人才。

培养具备现代物流管理方面的知识，精通各种运输、仓储、配送业务与技术，熟练运用电子商务手段与方法，从事物流策划、管理和信息化工作，并具备较强的物流实际操作能力的複合型管理人才。

交通工程专业方向培养掌握交通工程、信息工程和系统工程的基本理论，具备交通规划与设计、交通管理与控制、道路交通组织与管理、道路与桥樑等基础设施的建设与设计、交通工程设施设计、交通信息系统分析、道路通行能力与服务水平分析、交通系统运行分析与评价、交通安全分析与设计等基本技能，从事交通管理、交通规划、工程设计与建设、交通控制、智慧型运输系统开发与套用等工作的複合型人才。

交通学院招收理科考生，学制4年，授予工学学士学位。优秀学生可推荐免试校内外研究生，继续攻读硕士学位或博士学位。