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超音波油耗感测器

超音波油耗感测器

超音波油耗感测器採用外贴式的安装方式,粘接在箱体底面中部位置,通过套用外部激励源驱动感测器中的超音波陶瓷晶片层,利用发出原始机械波和接收到液体分界面反射回来的机械波的时差,结合超音波声速实现对箱体内的液面高度进行初步测量。

基本介绍

  • 中文名:超音波油耗感测器
  • 外文名:Ultrasonic Sensor
  • 精确度:0.1mm
  • 消耗功率:0.72W

概述

超音波油耗感测器採用外贴式的安装方式,粘接在箱体底面中部位置,通过套用外部激励源驱动感测器中的超音波陶瓷晶片层,利用发出原始机械波和接收到液体分界面反射回来的机械波的时差,结合超音波声速实现对箱体内的液面高度进行初步测量,如测量示意图。感测器具有广泛的适用性,用气体介质、液体介质或固体介质导声,价格便宜、无污染和信号处理相对容易,因此超音波油耗感测器将会成为车载监控系统的重要外围配件。
超音波油耗感测器

特点

易安装:直接通过外贴的方式测量油箱液位来取得液位的实际高度值,不对油路系统、管道、油箱结构造成任何作用和影响。
易维护:可通过外贴固定,简单易操作。
可自适应:超音波探头和油耗主机可通过软体自适应,自动匹配相应的输出信号大小,提高测量的準确度。
稳定性:无需接触柴、汽油,且成熟稳定的电路结构和汽车级的元器件将使感测器连续使用数年不需更换。

工作原理

超音波油耗感测器原理拓扑图超音波油耗感测器原理拓扑图
由32位CortexM3处理晶片产生的中频窄脉冲作用于激励电路,产生上百伏的中频脉冲电压,来促使陶瓷晶片形变,继而产生用于探测的机械波。机械波在介质中传播,在两种不同介质的分界面会发生反射和折射,探测时总共存在四层分界面,第一层是探头保护层跟胶层(探头与油箱中间的胶水)的界面,穿过胶层进入第二层,第二层是胶层与油箱外表壁,穿过外表壁层进入第三层,第三层为油箱内表壁与油箱里面的液体的最底端切面,穿过油箱内的液体,接触到第四层,第四层为油箱中的液体和空气的分界面。发生反射沿原路径返回,返回来的机械波与陶瓷晶片二产生共振,产生一个微伏到毫伏级的正弦波电压信号经过中频小信号可调放大检波电路、32位CortexM3处理晶片处理,套用“液体的高度=在介质中的声速*时间/2+环境因子”算出液位的高度。

技术参数

安装方式:无需开孔、外贴式水平安装
探头黏贴固化后可重複拆卸次数:2次
测量範围: 3.5--200cm
精确度:0.1mm
误差:1mm
显示屏位数:4位
按键次数:10000次
接口: 模拟电压:0.08—3.25V数位讯号:RS232/RS485
工作电压: 7--38V
最大空载电流: 3 mA
工作电流: 60 mA(12V)
消耗功率:0.72W
工作温度: -45--+80℃
接外挂程式插拔次数:1000次
指示灯:两颗双色LED灯表示超音波信号正常与否
超音波探头防护等级: IP66
信号控制盒子防护等级: IP61

适用场合

产品的套用适用于汽车油箱、油罐车、油库等油位的精确测量,整机无任何可动或弹性部件,耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性价比好,也适用于各种液体(导电与非导电液体都可)的测量和监控。超音波油耗感测器可满足用户各种参数的设定(量程、通信速率、信号大小、补偿因子等),以适应各种複杂场所的可靠性、精确度的要求。目前已广泛套用于车辆油耗监控领域。

系统拓补图

系统拓扑图系统拓扑图
套用图示
超音波油耗感测器
超音波油耗感测器

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