2015年01月06日“我国将建内蒙古至海南高铁 时速350公里途经7省”报导。近日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省(区)发改委(铁办)及铁一院召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市。

大致线路：内蒙古的包头、陕西省的延安、西安、湖北省的恩施、湖南省的张家界、广西区的桂林、海南省的海口。

拟按时速350公里标準建设。

该线路沿途多个旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区，是条带动沿线发展的通道。

这条线路建成后，将把“一带一路”经济带和长江经济带连线，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连线。

其中的西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路，已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。

下一步只需要将张家界再往南延伸即可，而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。

问题就是湖南省西部的线路，走雪峰山脉的东线还是西线。

从湖南省的张家界到广西区的桂林是确定的，这个线要走怀化市鹤城区，但在湘西南区域是走雪峰山脉的东线还是西线还不确定，西线是怀化市的南方几个县，也是现在的焦柳铁路，东线是从怀化市漵浦县的黄茅园到邵阳市的几个山区县。