中国财政部2011年7月7日通知明确，中央国家机关和事业单位工作人员出差可以乘坐高铁列车。副部长级以及相当职务的人员(含随行一人)可以乘坐商务座，并按照商务座车票报销；正、副司(局)级人员可以乘坐一等座，并按照一等座车票报销；处级及以下人员可以乘坐二等座，并按照二等座车票报销。

将领导干部的行政级别和住房、薪资、医疗和交通出行等待遇挂鈎，是中国一贯施行的行政管理办法。比如1955年8月开始，中国统一实行职务等级工资制，将工资等级进一步增加到30个级别。再如，过去行政13级以上干部，相当于现在的副(厅)局级领导，即可享受高干医疗待遇；副部级干部可以乘坐2.4升排量的轿车等等。

所以，京沪高铁通车不久，财政部旋即针对这一新生事物制定了车票报销细则，对出差搭乘交通工具进行规範免得造成混乱，应该是算是好事。

不少网友都指出，上述规定不符合人人平等的现代社会观念，还有网友以英国首相卡梅伦签署法令，规定内阁大臣及公务员乘飞机出行应坐经济舱为例，质疑这一规定。

一些网友对这一规定感到“闹心”,提出质疑，其实折射了大家对等级观念的鄙视，对附着在“级别”上的一些有损社会公平的特权的不满，对社会上论资排辈而非论能力论贡献的一些不正常现象的担忧。这，恐怕是“热议”背后的真问题。这些，也都在提醒我们要坚定不移地继续推进各项改革。