2019款

2017款

宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司，舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业，其产品质量突出，被广泛套用在通用、大众、福特、宾士、宝马等汽车品牌的产品上。

安装在换挡桿内的感测器在识别到驾驶者换挡意图时，控制液压执行机构，从而实现离合器的结合和分离，完成换挡过程。

与手动挡相比，降低了驾驶操控的複杂度，还保留了些许驾驶乐趣。德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试，搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车，在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试，确保自动离合系统的可靠性。

五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统，通过智慧型辅助换挡，完全去除了离合器踏板，驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。

驾驶中，驾驶员操作换挡手柄挂入一档、二挡或倒挡，舍弗勒电子离合器即可实现传统自动挡的跟车蠕行和快速起步功能。

在行驶时，若发动机发生“熄火倾向”，五菱宏光S3自动离合版会自动打开离合器，对发动机实行熄火保护。在红灯起步及坡道起步时，此功能可提升驾驶的安全性。

相较手动挡车型，五菱宏光S3自动离合版简化了操作步骤，解放了驾驶人员的左脚。高效传动使得自动离合版油耗比CVT车型降低2%-10%，燃油更经济性。此外，五菱宏光S3自动离合版无需特殊保养。

作为五菱旗下首款SUV，新车造型设计上摆脱了其他MPV或微面车型的设计思路，全新的前脸造型看起来略带霸气。同时前大灯组与格栅相连，雾灯和前包围设计也非常彰显硬派。

宏光S3採用全新造型，运用流畅饱满的线条和层次感设计，体现出巨观S3的立体感和力量感。局部设计硬朗动感，如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、LED日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等，辨识感十足。

内饰则基于轿车化开发理念打造。主要运用全包内饰和套色软包覆内饰；内饰颜色採用棕黄色与黑色这两种主色调色彩。中控台採用线条设计，细节由电镀饰条点缀，同时配置设计大方的石英钟錶，让宏光S3成为一款“有里有面”的车型。

宏光S3车内驾乘空间宽大舒适，车身长宽高尺寸达到4655mm、1735mm和1780mm（高配1790mm），侧身採用燻黑车身B\C\D柱设计，加上2800mm的长轴距，空间表现出色，乘坐自然舒适。相比宏光S，宏光S3还增加了前座椅后背置物袋、卡槽、副仪錶板后储物盒、中排座椅坐垫置物盒等储物空间，让各类小物件获能妥善放置，设计人性化。不仅车内储物空间丰富，后备箱也非常宽大，可以放4个20寸的行李箱。

宏光S3在宏光S的2+2+3座椅布局的基础上，增加了调节形式。依据配置，第三排座椅可4/6分离，第二、三排也可放全平，载物空间随心变换。配合前置后驱的传动结构、1.5L和1.5T发动机、尺寸更大的轮胎及208mm的离地间隙，宏光S3拥有出色的装载能力及较强的路况适应能力。

宏光S3配备了当下主流的安全配置，如ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等，确保行车过程中安全；同时配备了大尺寸电子显示仪表、8英寸液晶大屏、每排均有的USB接口及空调出风口、定速巡航功能等潮流配备，让驾乘舒适便捷。配合多连桿式后独立悬架对舒适性的提升，以及10万级乘用车水平的NVH，使宏光S3乘车安全和舒适性升级更新。

2010年9月，上汽通用五菱推出了第一代宏光，首次以“乘用化”的设计理念，打造“前置后驱”的紧凑型商务车。第一代宏光取得了月销近5万辆的成绩，创造了中国汽车市场销量增长记录。

2013年8月6日，五菱推出外观、内饰配置升级的五菱宏光S，创造了单月销量8万的成绩

2015年8月18日，上汽通用五菱推出宏光S1

2017年11月10日，宏光S3上市

2019年3月6日，五菱宏光S3自动离合版正式上市

五菱宏光S3在产品定位上是宏光S的升级产品，宏光S3延续了宏光S的外观设计和2+2+3的座椅布局等。同时也看到了宏光S3实实在在的升级，如内饰造型和用料以及可完全放平的后备厢等，二者相比之下宏光S3可以说是一个全面升级，它的推出也进一步延长了五菱宏光系列的产品阵容。（汽车之家评）

作为上汽通用五菱推出的首款SUV，市场将会检测五菱宏光的实力。配置方面宏光S3可谓是做到了该做的，虽然5款车型都是6MT，但对于如此亲民的价格来说，性价比依旧超强。（网易汽车评）