概况

在全球五大洲建设区域性海事技术合作中心（MTCC），是联合国国际海事组织近30年来主导的最具雄心的计画。未来几年，MTCC将在IMO的管理和支持下，主要对船舶防污染的管理和技术进行研究，搭建全球船舶污染大气信息沟通、数据收集和研究平台，并据此制定船舶防污染、减排、能效管理的标準和规範。MTCC Asia还将在航运/海事技术、管理和服务等方面开展技术规範和政策研究，参与国际海事标準和规範建设，培养熟悉国际海事规则和事务的专业化人才，助力全球海事国家海事专业人才队伍建设，拓展国际航运和海事合作与交流机制，促进亚洲乃至全球海事国家政府间、行业间的国际交流与合作。

过程

2016年4月15日，IMO向全球发出申请主办海事技术合作中心的邀请。7月5日，上海海事大学在众多国际投标机构中脱颖而出，成为亚洲区域4个最终候选单位之一。上海海事大学充分发挥优势，在一个月左右的时间内形成了130多页的英文标书，并争取到中国交通运输部、上海市教育委员会、上海市交通委员会、丹麦海事局、韩国安全技术局、泰国海事局、高棉公共建设和交通部等政府机关，中国船级社、挪威船级社等技术团体，世界海事大学联合会、国际海事教师联合会、波罗的海航运公会、世界海洋理事会等全球非政府组织，以及中远海运集团等25家机构和团体的支持，于8月22日向IMO递交了最终竞标档案。11月4日，IMO派遣专员赴上海现场考察。12月19日，IMO与上海海事大学正式签署协定，确定项目落户上海。经过近一年的艰苦筹备和积极争取，上海海事大学最终在全球43个竞标机构中胜出。MTCC Asia是中国和亚洲第一个得到联合国国际海事组织授权设立、代表其处理有关国际海事事务的功能性机构，是在国际海事组织指导下开展海事技术研究、套用、推广和国际合作的国际平台。

mtcc asia

性质和地位

建设全球区域性海事技术合作中心，开展广泛的技术交流与合作，推广国际海事组织（IMO）的全球航运业减排和能效提升理念和战略，是IMO近年来推行的宏伟计画之一。IMO为此构建全球船舶减排和能效技术合作中心网路。建设中的全球五个区域性MTCC(Maritime Technology Cooperation Center) 在IMO的管理和支持下，对船舶减排和能效管理和技术进行研究，搭建全球船舶大气污染信息沟通、数据收集以及交流合作平台，助力船舶减排和能效管理标準和规範的建设发展。

1. 国际海事组织提供指导和支持，全球船舶减排和能效技术合作中心网路的协调运作，全球相关政府管理部门与专业化实体的参与，将促使形成一个高度专业化、协作开放、国际化的亚洲MTCC，并将有利于引导一个人口密集、航运经济具有重要地位的亚洲航运业，积极有效地遏制温室气体排放，走向绿色、可持续的发展，最终实现国际海事组织的使命和目标；
2. MTCC Asia将进一步深化上海乃至中国航运业与亚洲其他航运业以及国际航运业的互动关係。中国航运业发展所获得的资源，特别是上海国际航运中心所集聚的各类航运要素，将有效地促进国际海事组织对本地区温室气体减排方面所寄予的期望。

1. 提升航运温室气体减排和船舶能效 管理先进技术和操作；
2. 致力于国际海事公约和规则的有效实施；
3. 促进航运/海事行业的可持续发展。

1. 将MTCC Asia建设成为高度专业化、国际化、开放合作的中心，促使人口最为密集、经济较为发展的亚洲，通向绿色航运、清洁海洋、可持续的发展之路，最终实现国际海事社会的共同目标和使命；
2. 通过2017-2019年努力，将MTCC Asia建设成为全球最卓越的国际海事技术合作中心，并使之成为亚洲航运专业技术领域国际交流与合作的专业机构；
3. 通过中长期努力，将MTCC Asia建设成为全球航运专业技术国际交流与合作的全球核心资源和有效载体。
4. 功能定位
5. MTCC Asia在由高层级的国际海事组织IMO和欧盟官员、技术专家组和全球参与人的指导和支持下，推广先进环保理念和实践，充分发挥在全球船舶减排和能效技术合作中心网路的作用，致力于完成国际海事组织的使命、目标和任务；
6. 充分联繫、协调亚洲各航运国家，专注于亚洲航运国家船舶减排和能效管理的能力建设，促进技术与经济的协调发展，致力于形成亚洲区域航运业的先进航运/海事技术的研究创新、转化推广、交流合作，以及航运文化和惯例有效提升的制度和平台。
7. 採取多种途径和方式，促使亚洲航运业发展合作共赢、相互促进、相得益彰，促进全球航运业共同取得的绿色发展、可持续发展。

意义

亚洲海事技术合作中心落户上海，是全球海事最高立法机构和国际海事社会对中国航运业的国际地位和作用的一致肯定，对上海20余年来经济社会、教育科技、港口航运等方面形成的综合实力的高度认可，也是上海海事大学建设具有全球影响力的高水平海事大学所取得的阶段性成果体现。