交通网路研究工具是指一套脱机运行的区域交通信号控制配时方案最佳化套用软体。主要通过建立交通仿真模型，用数学方法模拟车流在道路网路上的运行状况，研究交通信号配时参数的改变对车流运行的影响，通过交通仿真得出系统的性能指标，并作为交通信号配时的最佳化目标函式，送人最佳化程式，以交通网路内总行车油耗、总延误时间、停车次数的加权之和作为性能指标，用“爬山法”进行最佳化，产生新的交通信号配时方案，再送人仿真程式，反覆叠代，最后达到性能指标最小、系统最佳的交通信号配时。