《交通系统设计研究与实践》将多篇论文分为5部分，分别为：基础理论与方法、交通网路与组织设计、道路及交叉口交通设计、公共运输与枢纽设计、慢行交通设计、交通管理与控制。

杨晓光，男，汉族，1959年9月出生于宿迁市宿城区，中共党员，毕业于同济大学，现任同济大学交通工程学科教授。

全国高等院校交通运输学科教学指导委员会委员、交通工程专业教学指导委员会副主任委员；

国家公安部/建设部城市交通“畅通工程”专家组副组长；

国家智慧型交通运输系统谘询专家委员会委员；

国家建设部城市交通专家组专家；

中国城市交通规划学术委员会委员；

上海市道路交通安全协会副理事长；

上海市建设和交通委员会科学技术委员会委员；

上海防灾救灾研究所交通安全研究室主任，以及诸多省市的城市交通顾问等。

入选国家交通部“新世纪十百千人才工程”第一层次人选。

1966年2月至1973年1月在宿迁县城中国小就读，1973年2月至1977年7月，在江苏省宿迁中学读书，1977年7月在宿迁县王集公社花园大队插队。恢复高考后，1978年暑假考入同济大学道路与桥樑工程系，1982年7月毕业，获学士学位，并留校任助教。

1985年2月至1987年7月攻读研究生。获硕士学位。1987年11月评为讲师。1988年获工学硕士学位。1993年10月至l996年10月应国家教育部和日本教育部选考派遣，留学日本京都大学，获工学博士学位。1994年1月起，先后晋升为同济大学交通工程学科副教授、教授，历任同济大学交通工程研究室主任、交通工程系主任等。

发表的主要论文和发明创造有：《信号灯控制交叉口交通延误，停车率的测试与数据整理算法》，获上海市1989年交通工程学会优秀论文二等奖；《信号灯控制交叉口停车线车辆延误模拟算法》，发表于1993年3月《同济大学学报》第21卷第1期；《信号灯控制交叉口冲突点车辆延误模型与算法》选人1993年6月《首届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集》；

《信号灯控制交叉停车线前停车率模型》，发表于1993年6月《同济大学学报》第21卷第2期；《混合交通条件下交通控制信号相位变换问题的研究》，发表于1993年8月在乌鲁木齐市召开的中外交通安全及驾驶员适应性研讨会；《高速道路行程时间实时预测》，发表时间、地点，年会同上；《高速道路交通规划问题的研究》，发表于1992年11月在西安召开的中国城市交通规划学会年会；《中国城市道路交通实时自适应控制与管理系统研究》；《单点定周期条件下的公共汽车优先信号确定方法》。

1991年获国家公安部及南京市人民政府国家“七五”科技攻关有突出贡献二等奖；1991年获国家计委、科委、财政部“七五”科技攻关重大成果奖项目“城市交通控制系统”主要完成者之一；1993年被同济大学评为优秀青年教师，享受国家津贴。