
交通设施类词条编辑指南
本指南主要收集一些在编辑交通基础设施有关词条时会遇到的问题,为有志于编辑交通基础设施词条的科友提供一些关键性指南,以期能够让科友对交通基础设施类词条的编辑有所了解,并能够基本掌握该类词条的编辑逻辑与规範。
本指南所指交通基础设施仅包括城市轨道交通系统、民用机场等。
基本介绍
- 中文名:交通设施类词条编辑指南
- 性质:百科编辑指引
- 服务对象:交通基础设施有关词条的编辑者
- 归属小组:百科交通组
词条範围
本指南所指城市轨道交通一般为原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共运输分类标準》(CJJ/T 114-2007)中确定的由捷运系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等组成的城市轨道交通,亦不单指某一条轨道交通线路。
本指南所指民用机场一般为《中国民用航空发展第十三个五年规划》中所描述的以民用运输机场、民用通用机场等组成的民用机场。
名称确定
- 城市轨道交通
1.城市轨道交通标準词,一般以该地区轨道交通标识下方中文名称为第一优先权。
2.以其官网首页标题栏中的名字、官网域名为第二优先权。
3.轨道交通、捷运名称并存的城市,优先使用轨道交通名称。
- 民用机场
1.民用机场标準词,一般以中国民航局官网所列的机场名称为準,参见连结。
2.以机场登机牌所载明的全称、机场官网首页标题栏中的名字为第二优先权。
注:如标準词被合併,可以向百科官方求助解除。
主要结构
概述内容
交通设施类概述名片图一般为官方标识(牌)、代表性建筑或设施等。
交通设施类的概述文字部分基本思路由三部分构成,即基本含义/属性、历史沿革、运营情况。
- 城市轨道交通
第一段 下定义:某某是指服务于某国某地区的城市轨道交通,其第一条线路试运行或正式开通运营时间等
第二段 已开通运行线路简述(线路号及数量、里程长度、车站数量、所属种类制式等)
第三段 在建、拟建线路简述(线路号及数量、里程长度、建设期等)
第四段 运营情况(年度客运量、日均客运量、最高日客运量、轨道交通分担率等指标,应注意时效问题)
第五段 便民信息的即时提醒(如因故封站等)或为表现该词条特色需要补充说明的内容(该段非必备)
- 民用机场
第一段 地理位置、飞行区等级、枢纽定位,词条名后应以括弧形式注明该机场的IATA与ICAO代码
第二段 历史沿革(通航时间、更名史、分期建设历史)
第三段 硬体设施(航站楼、跑道、停机位、设计承载量、航线数量)
第四段 运营情况(年起降架次、旅客吞吐量、货运量、增长率等,应注意时效问题)
第五段 便民信息的即时提醒(如调整值机截止时间等)或为表现该词条特色需要补充说明的内容(该段非必备)
基本信息栏
选用“社会 - 交通设施”下对应模板,参考下表填写。
- 城市轨道交通
栏目 | 示例 | 栏目 | 示例 |
中文名* | 年客运量* | *人次(*年) | |
外文名* | 以官方为準 | 日均客运量 | *人次(*年) |
开通日期* | *年*月*日 | 日最高客运量 | *人次(*年) |
轨道类型* | 选填捷运系统、单轨系统等 | 报站语言* | * |
所属地区* | *国*省*市 | 票价区间* | *—*元 |
运营线路* | *条(截至*年*月) | 管理规章 | 如《*市轨道交通管理条例》加书名号及内链 |
运营里程* | *千米(截至*年*月) | 运营机构* | 一般为该地区捷运集团,若有多个则列举完全,写全称并添加内链 |
车站数量* | *个(截至*年*月) |
- 民用机场
栏目 | 示例 | 栏目 | 示例 |
中文名* | 机位数量* | *个(截至*年*月) | |
外文名* | 以官方为準 | 跑道长度* | *条:3200米、3600米(截至*年*月) |
机场代码* | IATA: ,ICAO: | 航线数量* | 国内*条、国际及地区*条(截至*年*月) |
通航日期* | *年*月*日 | 客运*条、货运*条(截至*年*月) | |
飞行区等级* | *级 | 通航城市 | *个(截至*年*月) |
机场类型* | 选填民用运输机场、民用通用机场 | 起降架次* | *架次(*年) |
所属地区* | *国*省*市*区 | 旅客吞吐量* | *人次(*年) |
地区管理* | 民航7个管理局之一,见下注;写全称并添加内链 | 货邮吞吐量* | *吨(*年) |
航站楼面积* | *平方米(截至*年*月) | 运营机构* | 一般为该地区机场集团,写全称并添加内链 |
注:
- 主要由上述栏目构成,除必备(*)栏目外,可根据具体情况可增设、删减。
- 中国民航局7个地区管理局参见连结。
参考目录
必备程度情况:
*** 必备且内容丰富;
** 重要,有内容即可;
* 建议有,可无;
- 无要求。
- 城市轨道交通
一级目录 | 二级目录 | 主要内容 | 必备程度 | 备注 |
历史沿革 (建设历程) | -------- | 介绍立项、建设历程等信息 | *** | |
运营情况 | 运营线路 | 可用表格展示各线路基本信息,包括起止站、标识色、里程、车站数、类型、编组、首段开通时间等 | *** | 应附运营线路图(大缩略图) |
运行时间 | 用表格列出各线路起止站点开收班时间 | *** | ||
客运流量 | 可分年度叙明客运总量、日均客运量、最大日客运量等数据 | *** | 可附加运营里程年度变化情况 | |
管理规章 | 简要介绍《**轨道交通条例》、《**轨道交通乘坐规则》等 | * | ||
设备设施 | 车辆设施 | 包括列车制式、外观、编组情况等 | ** | |
运行系统 | 包括行车系统、运行交路、信号系统等 | * | ||
服务设施 | 包括网路设施、安全设施等 | - | ||
乘坐导引 | 导引标识 | 主要介绍便于找到轨道交通站点的站外标识、指示牌等,可增加站内标识内容 | * | 建议附站点外观、立体指引牌图片 |
票务指南 | 简要描述车票及价格:车票种类、购票方式、票价、优惠政策等,亦包括二维码、NFC乘车等新兴方式 | *** | 建议附车票外观图片,亦可添加办理退储值票站点等信息。 | |
换乘站点 | 主要换乘站点 | ** | ||
文化特色 (文化传统) | -------- | 介绍徽志、吉祥物、建设风格、各线路主题、站点设计特色、承办报刊等 | ** | 理解为“文化及特色” |
建设规划 | 在建线路 | 可用表格展示建设中各线路基本信息 | *** | |
拟建线路 | 明确纳入当年建设计画、当年各级重大建设项目、环评中的线路 | * | ||
总体规划 | 可用表格展示经批覆的总体规划各线路基本信息,注明走向、里程、规划期等。 | *** | 建议附规划线路图(大缩略图) | |
价值意义 | -------- | 简要介绍其社会经济价值、建设意义 | * |
- 民用机场
一级目录 | 二级目录 | 主要内容 | 必备程度 | 备注 |
历史沿革 | -------- | 介绍建设背景、立项、规划批覆、建设历程(简述)以及其他重大事项 | *** | |
硬体设施 | -------- | 航站楼、跑道、空管塔台、货运集散中心等关键信息,以及油料中心、商业配套、维修配套等 | *** | 1.硬体设施和建设规模两个一级目录,可相互替代,择其一即可 2.机场建设分期本身划分不明确的,建设分期可改为建设历程 |
建设规模 | 建设分期 (建设历程) | 介绍每期建设内容,以体现硬体设施状况 | *** | |
设计参数 | 用表格简要展示航站楼、跑道等相关设计参数 | |||
运营情况 | 航线航点 | 可先对基地航空公司情况、航线航点数量做综述,再用表格展示机场各航空公司主要航线的终到点 | *** | 可参考机场航班实时信息,夏秋、冬春航季航班计画整理 |
人工值机 | 包括机场规定的停止办理乘机手续时间以及各航司人工值机岛的分布 | *** | ||
便民设施 | 介绍客户中心、失物招领、公安办证、银行、吸菸室等便民设施的分布位置 | *** | ||
客货运量 | 可分年度列表整理旅客、货邮吞吐量、起降架次、增长率等数据 | ** | ||
特色服务 | 自助值机 | 介绍网上值机、微信值机等服务以及现场自助值机设备等 | ** | 包括但不限于左侧所列以及一证通、快速安检、自主行李託运、空轨联运、中转住宿优惠等特色服务,视各机场情况而定 |
过境免签 | 机场经批准实施的过境免签政策 | * | ||
交通换乘 | 机场大巴 (机场公交) | 列出机场大巴、公交线路基本信息 | *** | 包括但不限于左侧所列以及航站楼摆渡线、停车场、机场高速、城市候机楼等接驳交通,视各机场情况而定 |
轨道交通 | 轨道交通接入情况及其出入口分布 | ** | ||
长途汽车 | 介绍长途客运中心及目的地通达地点 | ** | ||
出租汽车 | 的士站分布,并可给出机场至市区主要目的地的参考里程 | * | ||
文化特色 (文化传统) | -------- | 介绍机场徽志、吉祥物、室内主题、装饰特色、承办报刊等 | * | 理解为“文化及特色” |
所获荣誉 | -------- | 简要列举机场所获荣誉 | - | |
建设规划 (规划定位) | -------- | 介绍其在建、改扩建规划或其定位、建设目标等 | - | |
价值意义 | -------- | 简要介绍其社会经济价值、建设意义 | * |
常见问题
普遍问题
- 弱相关、冗余
避免弱相关信息占用过多篇幅,影响读者阅读。
如城市轨道交通一类词条定位为主词条,仅作框架性、概括性描述,关于其已开通运营线路,只需列出基本信息表并给各线路添加内链即可,详细内容可在各线路细分词条上介绍。
如城市公交一类词条中的常规公交线路、全部站点设定不宜列出,仅做综述即可。
- 参考资料
参考资料需符合中文百科:参考资料、中文百科:可靠的来源的要求,尤其注意:
1.通常需要使用经公众媒体传播的资料,具体如下:
-“新华网”、“人民网”、“中国网”等中央重点新闻网站刊登的文章。
-“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“南方周末”等中央及各地报纸报刊刊登的文章。
-“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登的文章。
-“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站。
-“百度”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”、“新浪”、“凤凰网”等入口网站刊登文章。
-“千龙网”、“北方网”、“东方网”、“华龙网”等地方重点新闻网站刊登的文章。
-“36氪”“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。
2.作为可靠来源的媒体机构一般应当具有以下列举的一个或多个许可证:
网际网路新闻信息服务许可证、信息网路传播视听节目许可证、广播电视播出机构许可证、广播电视频道许可证、中华人民共和国报纸出版许可证、中华人民共和国期刊出版许可证。
3.不能作为词条内容的有效参考资料有:
3.1可编辑的,如:如维基百科、搜搜百科、互动百科等,微博、部落格、论坛、文库、知道、贴吧、论坛、豆瓣等UCG内容,因其可能较容易地被更改,所以均不能作为参考资料。
3.2商业性的,如公司(非官网)、广告、售卖性质(淘宝、京东、亚马逊等),由于其盈利的倾向,内容往往不够客观,因此不是可靠的来源。
3.3新闻页面带有免责声明的。
3.4文章注明来源自媒体、网路(未注明确切来源)的。
3.5其他,广告弹窗较多、内容直接複製百科等不知名、不可靠的。
4.参考资料的放置与填写
参考资料应放置在其佐证内容的对应处,交通设施类词条尤其需确保关键数据、时间节点有参考资料对应。其放置位置一般在标点符号之后。
百科提供了三种参考资料章节附注的格式,分别为网路资源、着作和其他资源。编辑者应根据参考资料的类型选择正确的格式。常见参考资料填写不正确的情况有:网路资源类参考资料,网站名、文章名与连结内容不符;着作资源类参考资料,着作名与词条内容无关;其他类参考资料,所填写文字说明未言明具体来源,无法查证;
6.参考资料为转载的内容时
参考资料应当使用原始来源,如原始来源失效,应注明原始来源,如在插入网路资源类参考资料时,可将网站名写为“某某网转载自某某网”。
7.交通设施类词条常用的参考资料有:
-中国发改委
-中国民用航空局
-中国民航机场生产统计公报
-中国交通运输部数据专栏
-各地省(市)情网、地方志、交通志、民航志
-各地交通主管部门、轨道交通、机场、公交集团官方网站
-各地综合交通运输发展规划、城市轨道交通建设规划、机场总体规划
-各地国民经济和社会发展统计公报、交通发展年度报告、各机构社会责任报告
- 立场性与时效性
1.立场性
如将我市修改成该市、具体城市名等;将我国修改成中国,将国内改为中国国内,国外可修改为中国之外,有时可用世界代替。
2.时效性
交通设施类词条往往会涉及到大量的数据,而且这些数据一般都是变动的,带有阶段性的,随着时间的推移,同样的数据给人传达的信息可能是不同的。
这种时效性表述有两种表现,一种是显性的,如含有现有、xxxx年以来、截止到目前、迄今等。另一种隐性的更加需要注意,如某城市捷运词条里写着:“运营里程共有91千米。”那幺,2017年浏览的人看到会认为2017年该城市捷运运营里程共有91千米,而2018年才浏览的人又会认为2018年该城市捷运运营里程共有91千米。这明显是会对读者产生误导的。
对于这种情况的处理,一般来说,可以参考资料来源的发表时间。以城市轨道交通官网为例,当该数据来源于其官网的简介时,主要会出现几种情况:
2.1简介中含有数据截止时间,如重庆轨道交通:

在其官方简介的描述中有截止时间,那幺凡是涉及到时效性的问题且资料来源于该官方简介的内容则可以写作:“截至xxxx年xx月xx日,重庆轨道交通……”或“截止到xxxx年xx月xx日,重庆轨道交通……”。
2.2简介中未含有数据截止时间,如天津轨道交通:

在其官方简介的描述中没有任何的截止时间的标誌,但词条依然是要求时效性的,所以可以写作:“据xxxx年xx月天津轨道交通官网显示,天津……”。
2.3还应注意“截止”与“截至”不能混同,“截止到+时间”才等同于“截至+时间”。
- 主观,新闻报导痕迹
保持客观陈述,避免“十分、非常、特别”等修饰词,修正叙述故事、抒情、反问、设问等手法,并去掉“据悉、了解到”等新闻报导痕迹。
细节问题
- 主语问题
1.主语缺失
-错误示例:“某某机场于1990年1月22日正式建成通航。1998年,更名为某某机场。2005年10月,完成二期扩建工程。2010年12月,完成三期扩建工程。”
-分析问题:该段文字为用句号隔开的四个句子,每个句子应能独立成句,即句子的成分应当是完整的,由此易见后面三个句子均缺少主语。
-补充完整:“某某机场于1990年1月22日正式建成通航。1998年,某某机场更名为某某机场。2005年10月,某某机场完成二期扩建工程。2010年12月,某某机场完成三期扩建工程。”
-由于后三句与第一句的主语均为某某机场,故还可提炼精简为:“某某机场于1990年1月22日正式建成通航;1998年更名为某某机场;2005年10月完成二期扩建工程;2010年12月完成三期扩建工程。”即用分号指代“某某机场于”几个字。
2.同一句子的各分句主语不一致
-错误示例:“京州捷运是服务于某国汉东省京州市的城市轨道交通,于2004年12月28日正式开通,是某国第5个拥有捷运系统的城市。”
-分析问题:该段文字为用逗号隔开的三个分句,且无任何连词连线,故每个句子的主语应当一致。但不难发现这三个句子的主语分别为“京州捷运”、“京州捷运的第一条线路”、“京州”,所以存在主语不一致的问题。
-补充完整:“京州捷运是服务于某国汉东省京州市的城市轨道交通。京州捷运的第一条线路于2004年12月28日正式开通。京州是某国第5个拥有捷运系统的城市。”
-由于这三个句子的主语有内在联繫,故还可合併精简为:“京州捷运是服务于某国汉东省京州市的城市轨道交通,其第一条线路于2004年12月28日正式开通,使京州成为某国第5个拥有捷运系统的城市。”
- 建成(开通、投用)时间
1.预计的建成(开通、投用)时间
鑒于交通设施工程建设工期的可预计性和市民对交通设施工程建成(开通、投用)的期待性,交通设施类词条可以描述在建工程建成(开通、投用)的预计时间,但该预计时间须有可靠的来源,并禁止作具体时间的承诺。具体时间的承诺指预计时间具体到某日,例如“预计7月29日开通”。
2.确切的开通、投用时间
交通设施类词条仅收录由官方渠道(主管部门、运营机构、权威媒体)发布的确切的开通、投用时间。交通设施类词条涉及的城市轨道交通开通试运营、机场航站楼投用的具体时间等,均会由官方渠道提前发布或公告。
- 时间系统、日期格式
1.时间系统应儘量採用国际标準时间系统:二十四小时制,常见的情况有:
1.1时间之间的冒号套用半角(英文)符号,错误写法为:“07:00”、“早上7:00”,正确写法为“07:00”、“早上7:00”。
1.2二十四小时制应至少有四个数字,错误写法为:“7:00”,正确写法为“07:00”。
1.3十二小时制应是“中文+数字”,错误写法为:“7:00”,正确写法为“早上7:00”。
1.4二十四小时制与十二小时制混用,错误写法为:“晚上19:00”,正确写法为“晚上7:00”或“19:00”。
2.日期格式应儘量採用国际标準化组织确定的日期格式,形如:2008-08-08。或使用常用的中文写法,形如:2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等国外各国用法不一、容易引起混淆的写法。
- 计量单位
应儘量採用国际单位制,如长度使用米、千米,质量使用吨、千克等,避免使用公里等俗称单位。
相关术语
- T2与T2航站楼
机场类词条中常见的“T+阿拉伯数字”的写法意为“Terminal+阿拉伯数字”的缩写,如T2代表2号航站楼。而一些城市使用的,甚至媒体报导中常见的“T2航站楼”实为不规範的、画蛇添足的用法,科友在编辑此类词条时应当避免。
- 试运行、试运营与正式运营
城市轨道交通类词条中这三个词语常常出现,尤其是他们对应的时间容易引起混淆,一般将正式运营时间作为正式开通时间。
其中,试运行:是指在城市轨道交通工程初验合格并完成系统联调后的非载客运行,列车在轨道上空载试跑,不对外售票载客。在此期间,将对各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试及考核,以及对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验。按照有关规定,捷运试运行一般不少于三个月。
试运营:是指试运行合格后,经过有关部门的相关验收及审批,在完成竣工初验之后、工程竣工验收之前进行的载客运营活动。在此期间,乘客可以购票乘坐。
正式运营:是指城市轨道交通试运营结束,并通过竣工验收后,正式从事的载客运营活动。
词条分级
级别 | 涵盖交通 | 内容要求 |
一级 | “3+8+12”机场,即中国三大门户複合枢纽、八大区域枢纽、十二大干线机场 | 必备目录均有相关的内容。且内容全面、详细、充实,不存在必备目录中的内容单调简单的情况,即不存在目录下内容过少的情况。 具体为在特色词条的基础标準上要求内容丰富,不会让人感到内容很简单,缺少有效的乾货。 |
运营线路达5条、里程200千米以上的城市轨道交通 | ||
二级 | 其他省会城市、计画单列市的国际机场 | 必备目录均有相关的内容;内容基本做到全面、详细、充实,不存在必备目录中的内容单调简单的情况,即不存在目录下内容过少的情况;但不对内容的深度和广度做强制要求,即有内容即可。 |
其他省会城市、计画单列市的城市轨道交通 | ||
三级 | 其他国际机场 | 必备目录均有相关的内容,且内容基本做到全面,不对内容的深度和广度做强制要求,即有内容即可。 |
其他较大的市以及地级市、直辖市市辖区的城市轨道交通 | ||
四级 | 其他非国际的支线机场 | 必备目录均有相关的内容,正文内容达到特色词条的基本要求,如时效性、主观性、具体内容没有放错目录、图片数量与质量等。 |
其他已开通运营的城市轨道交通 | ||
不定级 | 通用机场、专业货运机场 | 必备目录均有相关的内容,突出其特点,正文内容达到特色词条的基本要求,如时效性、主观性、具体内容没有放错目录、图片数量与质量等。 |
其他事项
基本思想
交通设施类词条以方便市民、服务大众为导向,应儘量避免过于专业化、过于晦涩的用语,减少影响可读性的冗余、弱相关内容,并禁止添加不宜公开的信息。
参考词条
见百科交通组维护词条列表。
相关指南
《城市轨道交通线路类词条编辑指南》 | 《铁路线路类词条编辑指南》 |
《铁路车站类词条编辑指南》 | 《城市公共运输系统类词条编辑指南》 |
《城市公共运输线路类词条编辑指南》 |
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