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京九高速铁路
京九高速铁路，又称京九高铁、京九客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，线路走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，连线北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等9省（区、市、县）。
京九高速铁路是连线京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。京九高铁由京雄高铁（北京-雄安新区）、雄商高铁（雄安新区-商丘）、商杭高铁（商丘-合肥-杭州）、合安九高铁（合肥-安庆-九江）、阜浠九高铁（阜阳-浠水-九江）、昌九高铁（九江-南昌）、昌吉赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高铁（广州-香港）等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、雄安新区、衡水、邢台、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳 、合肥、浠水、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。
基本介绍
- 中文名：京九高铁、京九客运专线
- 外文名：Beijing-Kowloon High-Speed Railway
- 设计时速：350公里
- 运营速度：300-350公里/小时
- 线路情况：既有及新建线路接驳组成
- 最小曲线半径：13000-9000m困难7000m
建设历程
2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北雄安新区、衡水、邢台（清河县）进入山东聊城、河南濮阳台前，跨黄河后进入山东济宁、菏泽，后经河南商丘由商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽阜阳，分合肥、浠水两路到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连线香港。
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
线路介绍
京九高速铁路是连线京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。京九高铁由京雄高铁（北京-雄安新区）、雄商高铁（雄安新区-商丘）、商杭高铁（商丘-合肥-杭州）、合安九高铁（合肥-安庆-九江）、阜浠九高铁（阜阳-浠水-九江）、昌九高铁（九江-南昌）、昌吉赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高铁（广州-香港）等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、雄安新区、衡水、邢台、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、合肥、浠水、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。