根据仁川市内的文鹤山、桂阳山等地出土的新石器时代各种石器和鹤翼洞、朱安洞、文鹤洞等地分布的青铜器时代的支石墓来推断，新石器时代就有人类在仁川生活。沸流大王建立百济国在文鹤山定都以后，始称 “弥邹忽”。

弥邹忽地区作为一个行政区域出现是在高句丽长寿王时（475年）名字叫做“买召忽”，到新罗统一三国后的景德王时，名字改为汉字式即“邵城县”。

高丽显宗九年（1018年），改名为树州。

高丽肃宗时期（1096年），由于曾经是肃宗母亲的老家因此改名升级为“庆源君”。

高丽仁宗时期（1123年），因为是仁宗祖顺宗王后李氏的老家而升级为“仁州”，后来虽然由于李资谦之乱仁州李氏没落，但到了恭让王二年（1390年）又重新恢复为“庆源府”。因为这里与文宗到仁宗的高丽王室共7代有关联，因此该地区被称为“七代御乡”。

朝鲜太祖元年（1392年），恢复为仁州（麟州）。

随着朝鲜王朝的建立，仁川再一次被降级。但是到了太宗十三年（1413年10月15日），重新规定带有州字的都护府以下的郡、县名要取山、川二字其中之一，于是现代的“仁川”就诞生了，为了纪念这一天（1413年10月15日），将其定为“仁川市民之日”。

仁川

朝鲜世祖时期（1460年），升级为仁川都护府。

朝鲜英宗二十四年（1748年），降级为仁川县。英宗三十三年（1757年），还原为仁川都护府。

朝鲜高宗三十二年 (1895年），编入“仁川府”。

1883年，对外开港，当时称为济物浦，人口只有4700余人。

1945年，美军于仁川登入，日本殖民统治结束。8月15日，改名为仁川市。

1946年3月，恢复为仁川府。

1949年8月15日，实行地方自治制度。

1950年，韩战中，美军的仁川登入行动，成功扭转战局。属京畿道。

1981年7月1日，升格为直辖市。

1989年1月1日，分别编入了京畿道金浦郡桂阳面、瓮津郡永宗、龙游面。

1995年1月1日，变更为广域市，同年3月1日合併整个江华郡，瓮津郡以及金浦郡黔丹面。

2003年，仁川被指定为经济自由区。

2014年9月19日至10月4日，仁川亚运会举行，共16天。

1413年10月15日，朝鲜王朝太宗13年从仁州变更为编名称“仁川郡”。

1910年，设立仁川府。

1914年，仁川府的一部分和富平郡合併，设立富川郡。

1914年，把月尾岛编入仁川府。

1949年，改编为仁川市。

1962年，设立57个行政洞。

1962年，设立2个行政洞（59个洞）。

1963年，把富川郡芍药岛编入仁川市。

1968年，设立4个区2个办事机构7个行政洞（66个洞）。

1970年，设立9个行政洞（75个洞）。

1979年， 设立1个行政洞（76个洞）。

1979年5月，设立3个行政洞（79个洞）。

1981年7月，升格为仁川直辖市。

1982年9月2日， 设立6个行政洞（85个洞）。

1983年10月1日，设立2个行政洞 （87个洞）。

1985年，合併2个行政洞，设立7个行政洞（93个洞）。

1988年，设立2个区（6个区）。

1989年，编入永宗洞，龙游，桂阳洞（6个区，3个办事机构，97个洞）。

1989年5月， 设立1个行政洞（98个洞）。

1990年1月1日， 设立5个行政洞（103个洞）。

1990年5月1日，设立3个行政洞（106个洞）。

1991年8月5日，设立5个行政洞（111个洞）。

1992年9月，设立3个行政洞（114个洞）。

1992年，设立1个行政洞（115个洞）。

1993年12月， 设立3 个行政洞（118个洞）。

1994年4月，设立5个行政洞（123个洞）。

1995年，从仁川直辖市名称变更为仁川广域市，江华郡、瓮津郡、金浦郡，黔丹面和仁川广域市合併，设立2个行政洞（8区 2郡 1邑 19面 126个洞）。

1996年，设立1个行政洞（127个洞）。

1996年，设立1个行政洞（128个洞）（8区 2郡 1邑 19面 128个洞）。

1998年11月，通过整合减少12个洞（8区 2郡 1邑 19面 116个洞）。

2002年1月1日，西区黔丹1洞分洞（黔丹1洞，黔丹2洞）。

2003年3月1日，延寿区 玉莲洞， 桂阳区 桂山4洞 分洞（8区 2郡 1邑 19面 119洞）。

2012年1月1日，延寿区松岛洞被分为松岛1洞、松岛2洞，中区永宗洞被分为永宗洞、云西洞。

仁川的行政区面积为986.45平方公里，占全国（韩国）总面积的0.98%，由2郡，8区，1邑，19面，125个洞构成。

仁川位于126°37′E、37°28′N，位于韩半岛的中西部，与西海相邻，位于汉江的下流。仁川距离韩国首都首尔28km左右，与美国旧金山、华盛顿、西班牙马德里等位于同一纬度，到2013年3月31日为止，面积为1040.82km2。

仁川属于大陆性气候，同时与大海相邻。与其他内陆地区相比，部分带有海洋性气候的特点，气温年较差较少。年均气温为12.1℃，日最高气温极值为38.9℃(1949.8.16)，日最低气温极值为-21.0℃(1931.1.11)。年降水量为1,234.4mm， 少于其他纬度相同地区。年均风速为2.9m/s，主要风向依次为西北北风和西北风。一年中2月至4月风速最大，9月风速最小。与其他地区相比，风沙频发，时间长，受到来自华中地区的移动性高气压的影响，吹西南风，引起海雾，而白天气温上升受阻。仁川地区的年均浓雾天数为49.4天，4月至7月，占到全浓雾天数的64%。

除摩尼山（469m）、桂阳山（395m）、三角山（343m）等10余座山以外，大部分山都在海拔300m以下，海岸附近丘陵山地发达，没有大的河川。河川有掘浦川、清川川、桂山川等流入汉江。北边的始川川、公村川，南边的承基川、万寿川、长寿川、云宴川等流入西海。其中除了掘浦川(11.5km)以外，承基川（6.2㎞）、黔丹川（6.74㎞）等大部分的河流都很短，为10㎞以下。海岸线属于里亚式海岸（rias coast），长而複杂，岛屿众多。仁川共有155个岛屿，其中115个岛屿为无人居住的无人岛。

河川有掘浦川，清川川，桂山川等，流入汉江。掘浦川、始川川，承基川，万寿川，长寿川，云宴川等流入西海，其中除了掘浦川（11.5公里）以外，大部分河川都很短。海岸线属于里亚式海岸 ，长而複杂，有很多岛屿。仁川共有152个岛屿，其中113个岛屿为无人居住的无人岛。

到2015年1月底为止，仁川的总人口数达到2904876名，共有家庭1137515户，平均家庭人数2.55人，从1999年起，平均家庭人数持续下降。

仁川高速公路、铁路、环城公路、邮轮及捷运等主要交通设施与周边城市相连。2001年开航仁川国际机场，能够飞往国内各城市和世界主要城市的航班，海上与中国的4个城市通航。2005年，仁川国际机场飞机架次达到160,843 次（国际架次157,134,，国内架次3,709 ）。新建的仁川捷运与市中心和世界盃运动场--仁川文鹤运动场相连，成为便利的交通工具。

仁川高速公路

距首都首尔28km左右。仁川位于东经126度37分，北纬37度28分，与美国旧金山、华盛顿，西班牙的马德里，中国威海，伊朗的德黑兰等位于同一纬度。

仁川国际机场 （IATA: ICN,ICAO: RKSI） 是韩国最大的民用机场，2001年初正式启用，代替旧有金浦机场的航线地位。金浦机场现主要供国内航班使用，除飞往东京羽田机场的航班除外。瑞士日内瓦国际机场协会 （ACI）2006年和2007年的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。

仁川国际机场

仁川国际机场坐落在韩国着名的海滨度假城市仁川西部的永宗岛上。距离首尔市52公里，离仁川海岸15公里。周围又无噪音源影响，自然条件优越，绿化率30%以上，环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为“绿色机场”。

仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国政府经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆製造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。 1990年，中国至韩国的第一条海上航线仁川到威海，架起了中韩经贸往来的“金桥”。

繁荣的仁川港

山东省与韩国经贸往来密切，两地隔海相望，海运航线密集。青岛关区口岸与仁川之间海运航线多达6条，空运航线每天30航班，是中韩之间最为重要的物流通道。

该港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航　行。全年平均降雨量约1200毫米。属不规则半日潮港，平均潮高为：高潮8.6米，低潮0.4米。

仁川港区主要码头总长6024米，泊位33个，在其对外贸易货物吞吐总量中，亚洲占三分之二，或者说中国占70%，没有中国经济的高速发展，就没有今天仁川港的繁荣发达。由于物流仓储等基础设施功能齐备，仁川港不仅是木材、粮食的重要装卸港口，也是英国伦敦金属交易所的东北亚地区中心，该中心贸易交易的金属种类有铜、铝、镍和钢材等，每年交易上百万吨。据国际媒体透露，中国是国际金属交易最大买家，由于中国一些港口物流基础设施不够理想，尤其是仓储、配送和海陆空运输条件没有达到应有的物流供应链标準，因此韩国仁川港颇受伦敦金属交易中心青睐。仁川港正在建造连线仁川货柜港区、仁川国际机场和内陆交通干线网路的仁川大桥，预计2009年10月完工，仁川港的货柜海陆空交通运输网路功能更加齐全发达。 根据英国伦敦2008年7月出版的 《货柜化国际》 报导，仁川港最大优势之一就是特别靠近韩国政治和经济中心的首尔，2003年8月，仁川港开始建立自由经济区，物流业得到快速发展，迄今仁川港已经建立总面积达到1700公顷的5个物流园区。仁川港正在实施大规模港口开发建设，其中包括货柜码头工程，港口通道设施工程和连线首都首尔以及内地商贸工业基地的庞大物流园区。迄今仁川港有9个码头泊位，2006年货柜吞吐量达到1360000TEU，2011年将达到3000000TEU。此外，正在建设仁川新港，专门用于装卸货柜，2008年仁川新港将建成3个货柜码头泊位。2011年仁川新港再建成投产8个货柜船泊位。2015年仁川新港货柜码头泊位将增至13个，到2020年将增至23个。这些货柜码头泊位大多可以停靠8000TEU运力的超大型船舶。仁川港铁路和公路交通网路发达，通往韩国各地，而且附近有位居当今世界航空货运量第三位的仁川国际机场，能够方便快速地转运货物。

仁川当地的特色小吃有东区花平洞的脸盆冷麵，中区新浦市场的鸡果子、粘面、荞麦麵，中区善陵洞唐人街的炸酱麵等。仁川生鱼片一条街，分布于中区沿岸洞、沿岸码头前的仁川综合鱼市以及中区北城洞的月尾岛一带，也吸引了国内外游客闻名前往。

作为与海洋为伴的港口城市，仁川有许多着名的海洋风景区。位于仁川前海的舞衣岛、实尾岛等，是经典韩剧《天国的阶梯》、《悲伤恋歌》、《实尾岛》等影视作品的拍摄地，也是游客经常前往的名岛。位于中区北城洞月尾岛的文化街也是着名的风景区之一，从月尾岛码头出发的游览线是知名的海上旅游线路。

仁川大桥于2009年10月完工，是仁川新的标誌性建筑和观光胜地，它连线了延寿区和仁川国际机场，成为韩国最长的大桥，同时也是世界第七大桥。

仁川市与世界诸多国家的城市缔结了姊妹、友好城市协定。（17 个国家，34 个城市），姊妹城市（14个国家，20个城市），友好城市（ 8个国家，14个城市）。