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空中客车系列飞机
欧洲空中客车 工业公司研製的双发宽机身中远程喷气式客机。批量生产的第一种飞机A300型 ，于 1969年开始试製，1972年10月首次飞行，1974年5月交付使用。截至1993年5月，各型空中客车，共有订货1800多架 ，其中已交付1300多架。
空中客车系列飞机，机身採用普通半硬壳式结构，截面为圆形。主要部件採用高强度铝合金、钢和钛合金。悬臂式后掠中单翼 ，全金属尾翼 。机翼下装两到四台台涡轮风扇发动机。
基本介绍
- 中文名：空中客车系列飞机
- 外文名：Airbus
- 系列飞机：共有9种主要型别
- 机身：採用普通半硬壳式结构截面为圆形
- 主要部件：採用高强度铝合金、钢和钛合金
主要机型
空中客车A300
空中客车是空中客车财团製作的第一架飞机。可载客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。
空中客车A310
空中客车A310是200座级中短程双通道客机。在空中客车A300B基础上缩短了机身，设计了新的机翼，採用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标準载客量220人。A310是空中客车发展的开始，A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时A310一共生产了260架。
空中客车A318
空客A318是一百座级客机，是空中客车A320家族里面最小的成员，也叫“迷你空中巴士”，在开发阶段时使用代号是“A319M5”，空客A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。这一类型比A320标準型短了6米轻了14吨。空客A318继续保持与A320系列的通用性，凡是接受过空客A320系列飞机训练的飞行员可以不用取得额外的认证就可以飞空客A318，因为它的特性跟它的姊妹机型一样。
空中客车A319
空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。
空中客车A320
空中客车A320系列飞机是单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研製与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
空中客车A330
空中客车A330是在A300-600基础上，机身延长 ，恢复宽机身，航程增大，为中远 程客机 。有A330-300和A330-300X改型
。
空中客车A340
空中客车A340是四发中远程大型客机，在机翼上装四台涡轮风扇发动机，机上装有都卜勒导航系统和自动着陆设备等。机翼端部有小翼，大量使用複合材料，提高发动机功率，耗油率有所降低。客舱装有最新声像娱乐设备，完 善的通信导航系统。
空中客车A350
空中客车A350是双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列，以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种。
A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。
空中客车A380
空中客车A380（Airbus A380）是于1996年4月研製生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。
空中客车A220
空中客车A220，以前称为C系列客机，是一个家族的窄体，双引擎，中程喷气客机由空中客车销售，但由加拿大製造商庞巴迪设计和製造。
拥有108至133座A220-100（原CS100）于2013年9月16日首飞，于2015年12月18日获得加拿大运输部颁发的初始型号认证，并于15日开始服务2016年7月与瑞士全球航空公司合作。2015年2月27日首次飞行的130至160座A220-300（原CS300）于2016年7月11日获得初始型号认证，并于12月14日与启用客户airBaltic一起于2016年投入使用。
