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3·24德国之翼航空公司坠机事件
空客A320飞机坠毁事件一般指本词条
2015年3月24日，德国之翼航空公司一架编号为4U9525的空中客车A320型客机在法国东南部的阿尔卑斯山脉南麓海拔约2000米积雪山区坠毁，机上载有144名乘客和6名机组人员。
事故发生后，客机驾驶舱通话记录仪被寻获。2015年3月26日，第二个黑匣子外壳被找到。
基本介绍
- 中文名：3·24法国客机坠毁事故
- 外文名：3·24 France passenger plane crash
- 事发时间：2015年3月24日
- 事发地点：法国阿尔卑斯山脉
- 航班号码：4U9525
- 执行航线：西班牙巴塞隆纳-德国杜塞道夫
- 客机机型：A320
- 所属公司：德国之翼航空公司
事故背景
所属公司
主词条：德国之翼航空公司
德国之翼航空公司成立于2002年，总部设在科隆。2008年被德国汉莎航空公司收购，成为汉莎航空的一家子公司。2012年后，主要承担汉莎航空公司在德国境内和欧洲大陆的航段飞行任务。
航班信息
飞行轨迹| 航班号 | 4U9525 |
|---|---|
| 客机机型 | A320 |
| 注册编号 | D-AIPX |
| 生产序列号 | MSN147 |
| 客机机龄 | 24年 |
| 飞行时间 | 46700架次（约58300小时） |
| 检修日期 | 2013年夏季 |
| 计画航线 | 西班牙巴塞隆纳——德国杜塞道夫 |
| 计画起飞 | 2015年3月24日9时35分（当地时间） |
| 实际起飞 | 2015年3月24日10时01分（当地时间） |
| 计画到达 | 2015年3月24日11时35分（当地时间） |
以上内容来自：
乘客信息
| 国籍 | 人数 |
|---|---|
德国 | 72 |
西班牙 | 51 |
澳大利亚 | 2 |
阿根廷 | 2 |
伊朗 | 2 |
委内瑞拉 | 2 |
美国 | 2 |
英国 | 3 |
荷兰 | 1 |
哥伦比亚 | 1 |
墨西哥 | 1 |
日本 | 2 |
丹麦 | 1 |
比利时 | 1 |
以色列 | 1 |
以上内容来自：
机组人员
该航班的机长在汉莎集团和德国之翼航空公司服务10年，有超过6000小时的飞行经验。副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨2013年9月加入德国之翼航空公司，有630小时的飞行经验。
事发过程
| 时间 | 事件 | 图片 | |
|---|---|---|---|
当地时间 | 台北时间 |  客机坠毁前飞行路线 | |
2015年3月24日 | |||
10时01分 | 17时01分 | 客机从西班牙巴塞隆纳起飞，计画航程约1.5小时。 | |
10时30分 | 17时30分 | 法国南部普罗旺斯地区艾克斯飞行控制台与失事客机飞行员取得了联繫，客机在1.14万米的高空。 | |
10时31分 | 17时31分 | 飞机没有得到允许就开始下降，控制台对客机进行提醒，但没有得到回答，下降过程至少持续18分钟。 |  客机坠毁区域 |
10时35分 | 17时35分 | 控制台发出警报。 | |
10时40分 | 17时40分 | 飞机的高度为2000米，然后从雷达上消失。客机以700公里的时速撞向法国阿尔卑斯山脉后粉碎性解体，残骸散落在南麓的上普罗旺斯阿尔卑斯省山区。 | |
事故处置
搜救行动
2015年3月24日，事故发生后，法国政府投入300名消防队员、300名宪兵、10架直升机和一架军用飞机进行救援，封锁坠机相关区域，并找到客机的驾驶舱通话记录仪及部分遇难者遗体。由于夜幕降临，天气恶化，搜救工作暂时停止。
失事客机黑匣子
失事客机黑匣子2015年3月25日，搜救工作再次展开。
2015年3月26日，搜救人员发现了第二个黑匣子外壳，黑匣子遭到严重损坏，其记忆晶片看似已经脱落，并未成功找到。
2015年3月27日，搜救人员在事故现场共找到400—600块遗体残骸，无一遗体完整。
善后工作
2015年3月25日，杜塞道夫、巴塞隆纳、法兰克福、慕尼黑建立了心理疏导站，为遇难者家属提供服务。德国之翼航空公司与123名遇难者的家庭建立了联繫。
2015年3月27日，德国汉莎航空公司开始向事故遇难者家属提供资金帮助，每名遇难者的家属可以得到最多5万欧元，这笔金额不包含在最终确定的赔偿金之内。
2015年3月28日，法国医疗部门从遇难者家属身上抽取血样，对遇难者遗体进行鉴定和辨认。
调查分析
黑匣子数据
飞机坠毁前最后13分钟
飞机坠毁前最后13分钟根据黑匣子的数据显示，飞行过程中，副驾驶员曾多次怂恿机长去上厕所，并在机长离开驾驶舱将驾驶工作交给自己后，趁机反锁驾驶舱，并启动了下降按钮。
机长返回后发现无法进入，数次通过对讲系统要求副驾驶员开门，敲击舱门并尝试用“脚踢”等方法打开舱门，但未获回应，没有能再次进入驾驶舱。此外，直至飞机撞山坠毁时驾驶舱内都有人的呼吸声，可见副驾驶活到了最后一刻，副驾驶似乎想要“故意摧毁”客机。
前女友描述
副驾驶安德烈亚斯·卢比茨是一个精神饱受折磨、性格古怪的人，善于隐藏内心阴暗的想法。2014年，他曾告诉前女友，自己在策划一个令人髮指的行动，使他能被人们永远铭记。
此外，德国检方还在卢比茨的家中发现了被撕碎的病假条，病假条显示他本来应该在事故发生当天停飞。
调查结果
德国检方于当地时间2017年1月9日宣布，正式“关闭”对发生于2015年3月的“德国之翼”9525号空难事件的调查。检方称，除了航班副机长安德烈斯·卢比茨（Andreas Lubitz）之外，没有发现有其他人参与此事的证据。
社会影响
航班停飞
事故发生后，法国航空业人员工会取消了原定于2015年3月25-27日三天的罢工。该飞机所属的德国之翼航空公司在德国本土的部分航班因飞行员拒绝登机而停飞，同时受到影响的还包括汉莎航空的航班。
出台新规
2015年3月26日，由于副驾驶故意撞机的讯息传出，挪威、加拿大和英国的多家航空公司都开始实施驾驶舱内两名机组人员制度，要求在飞行中驾驶舱内同时有两名机组人员，以防发生不测事件。
悼念活动
2015年3月26日，法国南部勒韦尔内村举行了简单的悼念仪式，300多名遇难乘客家属参加。塞讷阿尔卑斯的“青年之家”体育馆内也设有灵堂供人们弔唁。
2015年4月17日，德国为事故中的遇难者举行国家纪念仪式。
各方反应
中国国家主席习近平、中国国务院总理李克强就客机失事造成大量人员遇难，分别向德国总统高克、西班牙国王费利佩六世致慰问电。
博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式上，中国国家主席习近平在演讲前，代表中国政府和人民，代表出席博鳌亚洲论坛2015年年会的全体与会者，对事故不幸逝世的死难者表示深切的哀悼，向所有死难者亲属表示诚挚的慰问。
法国总统奥朗德就坠机事故向默克尔表示哀悼。
西班牙首相拉霍伊表示震惊，称这是一起悲剧。
美国总统欧巴马就该事件发表讲话，表达美国人民的慰问。他称此次事故“令人心碎”。欧巴马还致电了西班牙总理拉霍伊，以表达美国人民的慰问，并提供力所能及的帮助。
德国总理默克尔表示难过，将取消原定的会谈，前往坠机现场，并与法国和西班牙领导人进行沟通，三国将联合调查空难原因。
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