第三方物流是社会化分工和现代物流发展的方向。在西方已开发国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体。今后推动物流产业的发展，要重点发展第三方物流，用信息化、智慧型化、现代化、服务综合化以及个性化塑造先进的物流服务形态，培育具有国际竞争力的市场主体。此外，还应该考虑将一批传统物流企业改造成第三方物流企业。

我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，带有许多计画经济的遗蹟，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关係，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。特别是规模较大的企业，一方面要进行内部的整合，最佳化内部资源配置，中远集团在整合现有物流资源和中国外轮代理公司业务的基础上，2002年初成立中远物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网路；另一方面，藉助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长。

创新是现代物流发展的核心，严格说，中国现代物流的发展不取决于投资能力，而取决于创新能力。要扩大对外开放，积极引进外资和先进技术、管理经验，儘快提高我国物流现代化水平。

中国当前的物流业存在“多、小、散”的局面，明显不适合未来竞争和物流业发展的需要。必须大力倡导发展大型第三方物流企业。

信息网路技术是现代物流的生命线，通过信息的交换实现资源的共享，对物流各环节进行实时跟蹤，有效控制和管理。为此，必须要加强物流信息传递标準化、实时化的研究，并且儘快形成操作程式和管理文本。

人才问题是根本的问题。首先，要大力开发与教育新的体制；其次，要积极培育现代物流人才，包括多种方式的培训，引进国外物流人才等；同时，要儘快实现物流从业人员的职业化，包括专业培训和职业资格认证制度等措施。