R410A，是一种混合製冷剂，它是由50%R32（二氟甲烷）和50%R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种製冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：

（1） 不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。全球变暖係数值（GWP）为2025。

（2） 毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空气中的可燃极性为0。

（4） 化学和热稳定性高

（5） 水分溶解性与R22几乎相同。

（6） 是混合製冷剂，由两种製冷剂组成

（7） 不与矿物油或烷基苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）

我们首先介绍的是最快转向R410A的日本市场。出于压力容器调节和安全考虑，日本对大型空调系统使用R410A的态度一直十分小心谨慎。在使用R407C还是R410A的问题上，一度产生分歧。R410A最早使用于小于2匹的小型空调中。之后小型空调市场迅速转化为使用R410A，市场占有率超过95%。随着製造商经验的不断积累，R410A逐渐向大型空调系统进军。日本的能效标準是推动这种转变的另一个因素。空调製造商为R410A重新设计了系统，同时採用更大的换热面积以降低冷凝温度，从而获取R410A所带来的真正利益。因为低冷凝温度能提高能效比，而R410A在低冷凝温度时有很高的效率，所以空调製造商们纷纷在採用R410A时採取扩大空调换热面积这一提高能效比的措施。

第二个比较迅速接受R410A的是澳大利亚和纽西兰市场。由于大批日本製造商向澳大利亚和纽西兰出口空调产品，自然会在此过程中介绍日本已批量生产的採用R410A的空调系统。而当地空调製造商也针对这一市场状况做出反应，开始推介R410A产品。

在中国，製冷剂替代过程的发展是比较缓慢的，这主要由于国内市场主要被R22所垄断和製造商没有必须进行製冷剂替代的压力。中国开始关注R410A主要是出于空调製造商开拓海外市场的需要。大多数出口产品到欧洲的中国製造商发现开发R410A空调系统是他们的唯一选择。虽然国内市场R410A的占有率非常低，但能源标準的制定会使R410A得到广泛的使用。中国正在实行能效标籤制度，单元式空调和家用空调机上都必须贴上能效标籤。随着能效标籤制度的日趋成熟，製造商为了销售高效能的机器只有改善系统的能效比。R410A的压缩机本身并不能大幅提高系统效率，效率得以提高主要是由于系统的低冷凝温度（也就是较大的换热面积）。

儘管比不上日本的速度，美国市场也在逐步接受R410A。

艾默生环境最佳化技术已经有完整产品系列的R410A压缩机，包括谷轮常规涡旋压缩机和谷轮数码涡旋压缩机。迄今为止，艾默生的R410A产品在美国市场已十分成熟。由于安装人员在清洁系统时格外小心，R410A压缩机的故障率比R22的低30%。另外由于R410A压缩机的机壳更厚，系统噪音也比R22更小。

製冷剂走向

应该说是製冷剂的换代，冷冻空调机（过去）一直以来的製冷剂，在电器用空调机PAC，RAC用R22为主流，不久将要禁用R22製冷剂，现行逐渐代替R22的将是R410a，更远的将来冷冻空调机使用製冷剂会是R-422一种完全新型的碳氢製冷剂，它具有无氟，无温室效应，同时节能最低15%的效果。

随着人们环保意识的增强，人们对产品环保的要求也越来越高。压缩机冷媒从：R12 R22、R134a、R407C再到R410A，人们对环保的努力不曾改变。R410A它不是环保冷媒发展的终点而是一个新的起点，R410A不伤臭氧层，但温室效应较高（GWP为1730）。人们又开始对温室效应下手，推出更环保、高效的冷媒压缩机，R32温室效应较高（GWP为670）、R290 （GWP为3.3）。