所谓TCS就是Traction Control System（ 循迹控制系统）的缩写，是根据驱动轮的转速及从动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑止驱动轮转速的一种防滑控制系统。

在一部四轮驱动车上， 循迹能力依其车重分配在驱动轮上的比例是100%。前轮驱动车约在60%到6 5%之间，而在前置引擎后轮驱动车上则为45%到50%之间。如果因离合器的 啮合太糟糕而不易平顺地输出马力，或因重量分配得不均而使一个轮子打滑，这些 数据就会有所改变。为了能使一部车有充分防滑能力，循迹控制系统TCS便因应运而生。

TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加剎车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以準确的套用。

TCS与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的剎车力以防被抱死，它会快速的改变剎车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

装置有TCS和人类的感觉有所不同，正确来说，应该是机械来判断 各种状况，把它当做一种信号来分析，进而分配驱动轮上的动力。

TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。在TCS套用时，可以在仪錶板显视出地面是否有打滑的现象发生，它有一个控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在适当的时机可以将系统关掉，车子重新启动时TCS就会自动放开。在系统运用时，仪錶板会经由灯号显示出地面是否有打滑的情形 发生。TCS不会有影响车辆油耗的情形，关掉之后，车子只要重新发动TCS就 会自动开放。

TCS不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。