武直-19直升机的最大起飞重量为4.5吨最大飞行速度为245千米/小时航程可达700千米

分析人士称，武直-19直升机由武直-9直升机发展而来，它的价格和生产成本较低，有利于大规模装备部队，作为价格昂贵的武直-10武装攻击直升机的有力补充，并与武直-10形成“高低搭配”。据称，在武直-10装备部队后，武直-19的加入使得中国陆军航空兵的机种结构得到了空前改善，中国陆军航空兵的作战能力得到了全面提升和加强。

根据网路上公布的照片显示武直-19的机体较窄其设计源自于直-9W採用串列式座舱布局四页複合材料旋翼函道式尾桨外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色除此之外为了降低设计风险中航工业集团可能还为武直-19安装了与直-9WA相同的动力装置

2012年2月在中国网站上首次出现了一张改进型武直-19攻击直升机的照片与此前出现的武直-19不同的是这架新出现的直升机的旋翼顶端安装了一部毫米波探测雷达

俄罗斯军事工业综合体网站2010年8月9日报导称：“中国航空工业集团公司已于日前展出了其最新研製的攻击直升机——武直-19的首架试验用机。这种新型攻击直升机以中国陆军航空兵现役的直-9W为基础研製，主要用于打击坦克等重型目标。从目前公布的照片上看，武直-19的机体较窄，採用了串联式座舱部件。其保留了直-9WA直升机的尾部和主旋翼设计方案。除此之外，为了降低设计风险，中航工业集团可能还为武直-19安装了与直-9WA相同的动力装置。有媒体报导称，武直-19攻击直升机已于今年5月份完成了首飞。有分析人士指出，武直-10中型攻击直升机的研製工作目前已经接近尾声，而新进推出的武直-19很可能将与前者形成高低搭配，用于弥补前者数量上的不足。此外，由于在动力装置的整合问题上遇到困难，导致武直-10项目的进度受到延误，而这可能也是导致中国人研製的武直-19的原因之一。武直-10直升机于2003年4月29日完成首飞，其排气口採用了有利于降低红外信号的设计。最初，武直-10装备的是加拿大生产的PT6C-76C发动机，但其量产型号可能会装备与直-9相同的发动机。有讯息称，首批武直-10A目前已开始装备中国陆军航空兵。作为武直-19研製基础的直-9W是中国生产的第一种攻击直升机，目前是中国陆军航空兵部队的主力装备。直-9W装备有威力强大的红箭-8A反坦克飞弹、57/90毫米火箭弹、23毫米机关炮以及用于打击空中目标的TY-90空对空飞弹等。”