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Z4
一指由宜昌东站始发直达北京西站的列车。同时也指宝马公司的车型，它的前辈宝马Z3roadster自从1995年（作为1996年型号）在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后，宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。而时融7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。
基本介绍
- 中文名：Z4
- 运行区段：宜昌东－北京西
- 列车类型：直达特快
- 开行时间：2004.04.18
列车车次
车次：Z4
运行区段：宜昌东－北京西
列车类型：直达特快
开行时间：2004.04.18(第五次大提速)(2012.07.01起点延至宜昌东)
列车配属：京局京段
沿途省市：北京，河北，河南，湖北
运行区线：汉宜线、京广线
跨越铁路局：北京铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局
机务交路：京局京段HXD3D（北京西-汉口）/武局南段HXD1D（汉口-宜昌东）
车底类型：国产25T
时刻表
2014年7月
宜昌东 - 北京西18:20 - 06:58 软座 ￥281.5 软卧下 ￥497.5
站次 | 站名 | 到达时间 | 发车时间 | 停留 | 运行时间 | 里程 | 软座 | 软卧(下) |
0 | 宜昌东 | - | 18:20 | |||||
1 | 荆州 | 19:03 | 19:07 | 4分钟 | 43分钟 | 88公里 | ￥21.5 | ￥96.5 |
2 | 汉口 | 20:36 | 20:51 | 15分钟 | 2小时16分钟 | 292公里 | ￥66.5 | ￥141.5 |
3 | 北京西 | 06:58 | - | - | 12小时38分钟 | 1497公里 | ￥281.5 | ￥497.5 |
正晚点
| # | 车站 | 到达 | 开车 | 历时 | 7日正点率 | 30日正点率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 宜昌东 | -- | 18:20 | -- | 100% | 100% |
2 | 荆州 | 19:03 | 19:07 | 00:43 | 100% | 100% |
3 | 汉口 | 20:36 | 20:51 | 02:16 | 100% | 100% |
4 | 北京西 | 06:58 +1 | -- | 12:28 | 100% | 100% |
宝马车型
车型简介
它的前辈宝马Z3 roadster自从1995年（作为1996年型号）在邦德的新电影黄金眼中首次公众亮相后，便一直成为众年青人追逐的对象。而时隔7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。
外观设计
新Z4以更为时尚的风格表露了所有经典敞篷跑车所具备的独特个性，长而宽的流线型引擎罩线条，长轴距，短悬垂以及低矮的座椅位置。该车的设计是全新的，用迷人的，相互影响的交错式线条和凹凸的表面，锐利的边角及曲线来刻画Z4与众不同的个性。这样形成的相互作用的表面能够在每个角度都呈现出不同的光与影的效果，赋予Z4绝对高的回头率。
z4
z4动力系统
发动机方面最初可以选择2款高扭力输出的直列6缸引擎，Z4 roadster 3.0i（225匹）以及Z4 roadster 2.5i（184匹），这2款引擎均能提供足够的动力来保持绝佳的驾驶乐趣。Z4 roadster 3.0i可以选择6速手动变速或者是5速STEPTRONIC自动变速，而2.5i则提供的是5速的手动或者STEPTRONIC自动变速器。到明年春天，这2款型号都还可以选择更为先进的连续手动变速器（SMG）。Z4的操控将比以前上升到一个新的水平。悬挂是从经典的3系那里拿过来的，并为Z4量身进行了修正。动态驾驶控制（DDC），将作为选项配置，该模式最大的特点是有一个“Sport”按钮，它能在你踩下踏板，或是快速转向时提供更为自然的加速以及动力输出，同时还为5速手动变速器提供了一套更为激进的转档程式。
z4
z4操控性能
宝马Z4宽轮距，极低的重心，最适宜的50:50重量分布以及非常精确的电子助力转向赋予Z4出众的敏捷特性。高性能的剎车系统，标準的扁平轮胎，以及动态稳定控制(DSC)，并附带了一个on-demand牵引力模式，增强在各种情形下的抓着力，为Z4的主动安全立下汗马功劳。
新Z4其它标準的特点还有运动型的方向盘，运动座椅，防滚安全系统，遥控门锁系统。选项也包括有基于DVD 16:9显示器的导航系统，并且可以自动的缩回到仪表台里面，特级的音响系统，採用了Carver技术以获得强大的低音重现效果，还有集成的免提电话。
宝马Z4 roadster将在今年秋天在美国上市销售，而到明天的春天才会引入到欧洲。与以前一样，新的roadster将在美国南卡罗来纳州的斯巴达堡（Spartanburg,SC）里生产。