1、通过学习了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识。

2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保交通安全。

3、引导学员在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命。

4、为加强对学员法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到知法、守法，能确保身心健康，平安完成学业，制定本制度：

5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。

在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。

在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。

道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：

1、指挥灯信号

绿灯亮时，準许车辆、行人通行，但转弯的车辆不準妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；

黄灯亮时，不準车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不準车辆、行人通行。

绿色箭头灯亮时，準许车辆按箭头所示方向通行；黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保全全的原则下通行。

右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

2、车道灯信号

绿色箭头灯亮时，本车道準许车辆通行；红色叉形灯亮时，本车道不準车辆通行。

3、人行横道灯信号

绿灯亮时，準许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不準行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不準行人进入人行横道。

道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料製作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。

隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连线而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设定隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保全全畅通。

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

城市道路複杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不準在道路上骑脚踏车。”

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不準骑车。

在道路上骑脚踏车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不準驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。

中国现在的交通安全教育学校大多都是由地方交警单位和地方学校合办的，属于社会力量办学。学校面向社会，主要是面向驾驶员的，宣传交通安全法规、进行驾驶员日常教育、事故防範等交通安全知识普及教育，同时学校还有驾驶员考试项目等。目前，在北京、上海、浙江、贵州等地都办有交通安全教育学校。

随着网路的普及，网路宣传成为了学校进行交通安全教育宣传的一个主要渠道，同时利用网路进行交通安全宣传也成为企业树立自己的社会形象，宣传企业的一种手段。 交通安全教育网站的对象主要是少年儿童。