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邯郸国际陆港

邯郸国际陆港

邯郸国际陆港

2012年5月30日邯郸国际陆港在河北省邯郸市邯山区奠基。该中心站年设计通过能力不低于500万吨,全箱化能力不低于50万标箱。项目建成后,将成为我国首座集海铁联运、公铁联运、空港集疏运为一体的现代物流园区和陆运中心站。

邯郸市区位优势得天独厚。京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路、京广高铁纵横交错,中原第二大铁路编组站,106国道、107国道、309国道、京珠高速、青兰高速、邯大高速形成双十字交叉,邯郸机场百万人次吞吐能力的枢纽机场扩建已完成。随着邯黄铁路完工,与黄骅港、京唐港联繫更为快捷。

邯郸国际陆港建成后,邯郸海关和检疫部等政府机构将进驻办公,能够提供货柜拆拼箱、货柜集散、存储、通关等一系列服务。进出口报关、通关等工作在陆港一次完成,无需在沿海海关再进行一关三检工作,货物进港等于进关,出港即是出关。货物运输出海时间大大缩短。在内陆港办理进出口业务,与企业传统自主报关、港口操作相比,成本下降25%-35%。

2015年07月24日,河北港口集团邯郸国际陆港有限公司成功挂牌上市。邯郸国际陆港将开发多种业态组合模式,依託邯黄铁路,使邯郸陆港成为规划合理、业态丰满、效益良好的国际到发港,并朝着物流设施运营良好、服务水平一流、产业经济效益显着的综合型国际物流枢纽迈进。到2017年,预计年运量达到1600万吨,年营业额达到50亿元,税收5亿元,为社会提供2500个就业岗位,有望成为中国第一座真正意义上的国际陆港。

基本介绍

  • 中文名:邯郸国际陆港
  • 地理位置:河北省邯郸市冀南新区
  • 依託:邯郸国际机场(4D级民航)
  • 铁路优势:京广高铁、邯长、邯济、邯黄铁路
  • 对接港口:黄骅港、京唐港、天津港
  • 占地面积:6000亩
  • 地位:中国第一个陆运中心站
  • 建设集团:河北港口集团,总投资200亿

区位优势

邯郸国际陆港物流园区,毗邻邯郸机场、京广铁路和107国道,区位交通条件得天独厚。邯山区计画用10年左右时间,将该园区建成集综合物流、仓储加工、中心商务、生活居住等功能于一体,布局合理、功能完善、产业聚集、辐射中原的临港产业新城,为全市大吞吐、大集散、大流通现代物流产业的发展提供平台和支撑。预计2010年完成基础设施建设,具备大型物流中心条件,年配送货物3000万吨,实现收入60亿元,利税4亿元,成为助推区域经济发展的又一“加速器”。
建设邯郸国际陆港物流园区,顺应了国家《物流业调整和振兴规划》、《河北省现代物流业发展规划》、《邯郸现代物流发展战略规划》的要求,得到了国家、省和市优惠政策支持,为园区全面开发建设创造了条件。
邯山区建设邯郸国际陆港物流园区,邯郸市区位优势得天独厚。京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路、京广高铁纵横交错,中原第二大铁路编组站,106国道、107国道、309国道、京珠高速、青兰高速、邯大高速形成双十字交叉,邯郸机场百万人次吞吐能力的枢纽机场扩建已完成。随着邯黄铁路完工,与黄骅港、京唐港联繫更为快捷。为建设“国际陆港”带来重要机遇。
邯山区聚集了建材超级市场、东信家园、滏瑞特建材、世纪家园、亚森家具等一批大型家居建材专业市场,是全市最大的建材商圈,随着该区谋划实施的渚河路、中华街、邯山街、浴新街四条商业带建设,伴生的物流业需求也迅速增多,从而对国际陆港园区的建设起到有力的支持和促进作用。

建设历程

2012年5月30日上午,由邯郸市与河北港口集团合力打造总投资200亿元的邯郸国际陆港开工建设。项目建成后,将与黄骅港直接相连,实现陆运与海运的高效对接和便捷转换,项目建成后,将成为我国首座集海铁联运、公铁联运、空港集疏运为一体的现代物流园区和陆运中心站。对于促进冀中南地区乃至中原协作区融入沿海、互动发展、加速崛起具有重大意义。
邯郸国际陆港邯郸国际陆港
2015年5月25日,首批(4000吨)钢材入港停放,邯郸国际陆港堆场正式投入运营。

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地址:北张庄镇机场路18号

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