按照设计旅客流量，2020年传送旅客2151万人/年，2030年2807万人/年，新建站房最高聚集人数4000人。按照京沪高速铁路建设总工期的安排，济南西客站站房工程总工期为23个月，到2011年4月底竣工。

济南西客站的开工建设，为加强济南市与沿线城市的合作交流、加快济南经济发展，推动西部城区实现跨越式发展，打造“山东新门户、泉城新商埠、城市新中心”，提供了难得的机遇。

济南西客站设有15台17线(含2条高速正线)，该工程由站场、站房、联络线三部分组成。其中，站房建设主要包括主站房、地下通廊、高架候车厅及无站台柱雨棚。

主站房面积为62534平方米，地上3层、地下2层。其中，地下第2层为捷运1号线站台；地下第1层为换乘空间及设备用房；地面第1层为出站厅、售票用房及其他用房；地上第2层与站台平齐，主要为进站厅、贵宾室、售票用房及其他用房；地上第3层与高架候车室平齐，主要为候车室、附属用房及部分商业用房。站场部分分为4层。其中，地下第2层为捷运1号线；地下第1层为地下通廊，由城市通廊、出站通道及计程车道组成；地下通廊上部为站台层；站场最上部为高架候车室。

省城再现推地高潮,济南市国土部门一次性推出19块土地,总面积达1240多亩,全部位于西客站片区。这是今年以来济南市出让土地规模最大的一次。