该线的开封至济南西段非常重要，是直接连线我国山东、河南两个人口大省省会的直达铁路（开封东到郑州有郑徐高铁），较走郑州-徐州-济南线节省200多公里的路程。济菏线是一条具有重要战略意义该铁路可以极大地带动途经地区的军事意义的铁路。

该工程建成后，旅客列车设计行车速度350公里/小时，全线列车採用运行速度380公里/小时及以上的动车组。济菏客运专线全程80%以上线路为高架桥。

在科学发展观指引下，济菏高铁广大建设者以建设世界一流高速铁路为目标，以引领世界高速铁路发展潮流为己任，以对党对国家对人民民众高度负责为宗旨，坚持把高铁质量和安全摆在最核心、最本质、最重要的位置，积极推进工程建设。部、省、市建立领导小组协调机制，及时解决重大问题。 　济菏高铁建设和设计、施工、监理单位，抽调精兵强将投入现场，团结协作，科学组织，日夜奋战，21个月建成一条世界一流水平的高速铁路。在济菏高铁试运行中，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车以380公里运营。 　国务院办公厅发出通知，成立济菏高速铁路建设领导小组。统筹指导济菏高速铁路建设工作，协调解决建设中的重大问题。 　领导小组办公室设在铁道部，承担领导小组的日常工作，研究提出需领导小组决策的建议方案，督查落实领导小组议定事项，加强与有关部门和地区的沟通协调，收集和掌握济菏高速铁路建设有关信息。

根据山东省政府2014年12月3日公布的《山东省综合交通网中长期发展规划》，济郑客运专线在山东境内走向为济南-聊城，整体为济南西-聊城-濮阳-郑州东，济荷用京九高铁转济聊城际高铁互联，菏泽到济南用时40分钟可直达。

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