如东火车站是新建海安至洋口港铁路上的重要客运站，线路中心里程：DK67+350，位于江苏省如东县苴镇刘埠村。

如东火车站车次，如下：

据介绍，由铁道部和江苏省共同筹资建设的海安至洋口港铁路简称海洋铁路，位于江苏省境内，于2008年10月开工建设。

海洋铁路

新建线路自新长线海安站引出，途经海安县、如东县，至洋口深水港，线路全长约77公里，设有海安、西场、袁庄(预留)、栟茶、小洋口(预留)、如东、北渔等7个车站，前期计画开通海安县、西场、栟茶、如东和北渔5个车站。其中海安、栟茶站为办理客货运中间站，如东站为客运中间站，北渔为货运中间站，西场站为会让站。

新建线路等级为国铁Ⅱ级，内燃牵引，预留电化条件。

贯通豫中至苏中的三洋铁路规划方案日前通过论证。该铁路西起河南三门峡，向东南经平顶山、许昌、禹州、鹿邑进入安徽后经亳州、涡阳、蒙城、蚌埠曹老集、五河在江苏境内连线盱眙、仪征、扬州后接入宁启线,再经海洋铁路至南通如东洋口港,途经13个地级市、27个县(区),全长1100公里。

三洋铁路

三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输 的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。

同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连线到 上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。

如东火车站，西连宁启铁路海安站，东接洋口港站。结束了如东不通铁路的历史，加快了如东经济发展，促进了如东与全国人民的交流。

海洋铁路是一条以货为主的铁路线。海洋铁路建成后，打通了江苏沿海港口与内陆的运输通道，将有利于发挥洋口深水港优势和路网综合效益，对进一步加快江苏沿海港口、临港工业及城镇一体化发展，促进区域经济建设发展具有重要意义。

新规划的三洋铁路，为如东铁路迎来了新发展。第二大陆桥桥头堡的位置，非如东莫属！~