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南通轨道交通
南通捷运（Nantong Rail Transit，NTRT）又称南通轨道交通，是服务于中国江苏省南通市的城市轨道交通系统。
截至2018年10月，南通捷运在建线路为1号线一期和2号线一期，在建总里程达60.032公里。
南通捷运远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。
基本介绍
- 中文名：南通捷运
- 外文名：Nantong Rail Transit，NTRT
- 开通日期：2022年3月28日（预计）
- 轨道类型：捷运系统
- 所属地区：中国·江苏·南通
- 报站语言：国语、英语
- 管理规章：《南通市城市轨道交通管理条例》制定中
- 运营机构：南通市城市轨道交通有限公司
建设历史
南通轨道交通一号线捷运勘察2011年10月，南通市第十四届人大常委会第三次会议听取了市政府关于城市快速轨道交通建设规划的报告，启动了“南通城市轨道交通规划工作”；
2011年12月南通市政府建立了“南通市城市轨道交通前期工作领导小组”；
2012年2月南通轨道交通建设开始进入前期工作；
2012年3月南通轨道交通进入规划、设计、论证阶段；
2013年2月南通捷运前期工作基本完成，并上报国家层面评估及批覆；
2013年3月南通轨道交通规划通过国家评估并上报国家发改委；
2013年4月初南通城市轨道交通一期工程，国家发改委委託中咨公司进入评估环节；
2013年4月中国国际工程谘询公司在南通市主持召开了“南通市城市快速轨道交通建设规划（2014-2018）”评估会，认为南通市建设城市轨道交通是必要的，提出的近期建设项目和建设规模基本合理，即通过专家评估；
2013年5月南通捷运进入交通建设及线网规划环评公众意见徵询阶段；
2013年6月后上报国家发改委并经住建部行业审查，待后报国务院审批；
2013年10月25日 南通城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告通过审查 ；
2014年4月27至29日，江苏省住房城乡建设厅协同部城建司分别对《南通市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》、《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010-2015）调整》组织审查，觉得南通市建设轨道交通非常必要，时机得当；
2014年8月19日，南通市城市快速轨道交通近期建设规划获得国家批准，成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。
2014年8月27日南通捷运採用PPP模式引进民间资本参与建设运营管理；
2014年9月3日国家发改委关于印发南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）的通知（发改基础[2014]1854号）；
2014年11月20日南通发改委就工可阶段对轨道交通1号线路径、路线长度、车站数量的调整内容与省发改委进行汇报沟通。规划局做好轨道交通线路预留；
2014年12月，为加强南通市城市轨道交通建设规划及配套专题研究等相关前期工作的协调力度，加快推进我市城市轨道交通建设，南通市政府决定建立南通市城市轨道交通前期工作领导小组。
2014年12月1日南通市轨道交通1号线一期工程环境影响评价第一次公示、南通市轨道交通2号线一期工程环境影响评价第一次公示。
2016年12月19日，南通城市轨道交通有限公司正式成立。南通城市轨道交通有限公司注册资本1亿元人民币，为国有独资企业，经营範围是：城市轨道交通工程项目施工；土地开发。
2017年1月18日，南通捷运1号线一期工程启动设计招标，其中包括——南通市城市轨道交通1号线一期工程设计招标A包设计总体总包标，1号线一期工程设计招标A包勘察设计谘询标，1号线一期工程设计招标B包设计土建工点02-09标，1号线一期工程设计招标C包设计系统工点01-03标。
2017年3月16日，南通捷运1号线一期工程沿线交通疏解及恢复、管线迁改及恢复等工程设计招标公告。
2017年4月20日，南通捷运1号线一期工程勘察招标公告；南通市城市轨道交通工程施工期交通组织方案设计招标公告。
2017年5月18日，南通捷运1号线一期工程环境影响评价第二次公示。
2017年6月8号，南通捷运1号线市区多站点开始勘察工作。计画勘察周期为两个月，分初期勘察和详细勘察两个阶段。南通捷运1号线路北起通州区平潮镇，经港闸区、崇川区至终点南通经济技术开发区振兴路，一期工程全长约39.46km、设有28个站点。
2017年6月26日，南通市城市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书全本公示。
2017年8月15日，南通城市轨道交通建设指挥部和南通城市轨道交通有限公司正式挂牌成立。
2017年8月21日，江苏省发展改革委批覆同意南通市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告，南通轨道交通进入开工倒计时。
2017年9月15日，南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工进行公开招标。
2017年11月1日，南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工监理进行公开招标。
2017年11月22日至12月21日，南通城市轨道交通有限公司面向国内外广泛徵集轨道交通标誌。该标誌经国家商标局注册批准后，未来将在轨道交通车身、站台、导向牌、施工围挡等各种载体上运用。
2017年11月24日，南通城市轨道交通1号线土建施工招标结果揭晓，7家中标单位项目部近期将陆续进驻南通。
2017年12月18日，南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最複杂的基础设施工程——轨道交通1号线开工活动在港闸区永兴大道站举行。
2018年1月10日，南通捷运2号线一期工程启动招标，其中包括------南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标A包（设计总体总包标、施工图强审标）进行公开招标；南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标B包（设计土建工点标）进行公开招标；南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标C包（设计系统工点标）进行公开招标。
2018年2月4日，南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标ABC包中标结果公示。
2018年3月23日，南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价第二次公示。
2018年4月1日，上海永久公司组织人员将孩儿巷南路的公共脚踏车网点进行了迁移。至此，影响轨道交通1号线施工的16个网点、471个锁柱、16个控制箱全部完成迁移。
2018年4月3日，南通捷运1号线一期工程绿化迁移完成。
2018年4月18日，南通市城市轨道交通2号线一期工程勘察招标公告。
2018年4月19日，南通市城市轨道交通2号线一期工程沿线交通疏解及恢复、管线迁改及恢复等工程设计招标公告。
2018年4月24日，南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价报告全本公示。
2018年5月30日，南通市市行政审批局批覆关于南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书。
2018年6月29日，江苏省发展改革委批覆同意关于南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。
2018年7月6日，南通市发布城市轨道交通2号线一期工程工程类招标代理、造价谘询服务项目比选公告。
2018年7月10日，南通市发布城市轨道交通2号线一期工程前期市政道路、管线迁改及配套工程监理服务项目招标公告。
2018年9月13日，第一台在南通设计生产的盾构机在位于崇川开发区东区的综合厂房下线这台盾构机将于2018年10月运送到南通捷运1号线江海大道站始发投入地下掘进施工。
2018年10月26日，南通市城市轨道交通2号线一期工程开工仪式在园林路站举行。南通市城市轨道交通2号线一期工程线路总长20.85km，平均站间距1.265km，设站17座，其中换乘站2座，预留换乘站4座。计画工期为2018年10月至2023年3月。
2018年9月13日由南通本土设计製造的首台盾构机顺利完成组装调试并下线，标誌着南通轨道交通1号线正式进入区间隧道盾构施工阶段。预计2022年，南通捷运将试运营。
2018年11月26日上午10时08分，南通轨道交通一号线“紫琅一号”盾构机在集成村站始发。标誌着南通城市轨道交通建设正式进去区间施工阶段。
轨道交通2号线走向示意图运营情况
运营线路
南通捷运暂无运营线路，在建南通捷运一号线、南通捷运二号线，在建线路总长约60km，预计2022年3月28日试运营。
管理规章
《南通市城市轨道交通管理条例》制定中
设备设施
南通捷运1号一期线设定有崇川路控制中心，承担全线网的调度、指挥、监控功能。投运后，最高运行时速80公里，车辆採用B型车6辆编组。初期配置车辆35列/210辆，地下车站採用全封闭站台门空调系统。
乘坐导引
导引标识
南通捷运捷运站外导向柱上都标有“捷运国标”全国统一标识，以及南通捷运标誌。
票务情况
起步2元，按里程收费
线路规划
在建线路
南通市轨道交通一号线一期工程走向示意图南通轨道交通1号线
工程建设期：2017年至2022年。
2017年12月18日，南通市轨道交通1号线一期工程开工仪式在在港闸区永兴大道站举行。
线路起于通州区平潮站，线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区，设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。线路总长约39.182km。设站28座，平均站间距约1.429km，全线均为地下线和地下站。
速度目标值为80km/h，初、近、远期採用B型车6辆编组、直流1500V架空接触网受电。设平东车辆段与小海停车场各一座，线网共享控制中心一座。
首批开工6座站点具体情况介绍：
- 集成村站（Jicheng Village）
集成村站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第三个车站，车站位于港闸区长泰路与规划九圩港路路口，跨规划九圩港路沿长泰路东西向设定，为地下二层标準车站。
- 永兴大道站（Yongxing Avenue）
永兴大道站位于长泰路与永兴大道交叉路口，共设8个出入口，均为有盖出入口，均位于永兴大道两侧。
- 江海大道站（Jianghai Avenue）
江海大道站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第九个车站，车站沿规划纬六路东西向设定，为地下二层标準车站，共设有5个出入口分别位于交叉路口两侧。
- 环城东路站（Huanchengdong Road / Huancheng Rd.(E)）
环城东路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十三个车站，车站位于崇川区人民中路与环城东路路口，跨环城东路路沿人民中路东西向设定，为地下三层标準车站。
- 青年路站（Qingnian Road）
青年路站是为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十五个车站，为一二号线T型节点换乘车站。
- 振兴路站（Zhenxing Road）
振兴路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第二十八个车站，车站位于开发区通盛大道与振兴路路口，跨振兴路沿通盛大道南北向设定，为地下二层设双停车线车站。
南通轨道交通2号线
南通市城市轨道交通2号线一期工程起于港闸区的幸福镇站，向南连线南通火车站，出站后沿北大街南行，过江海大道线路向西折向濠西路，沿濠西路向南接入环西文化广场站，线路沿濠河继续南行至体育公园并设站，线路折向东沿青年路至先锋镇，设先锋镇站为一期工程终点。工程在港闸区幸福镇通刘公路以东，城北大道以北，沪陕高速以南设定修段—幸福车辆段。
南通捷运2号线总长约21.04km，均为地下线，设地下车站17座，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制中心。
南通捷运2号线一期工程共设幸福镇、南通火车站、永达路、永怡路、北城大桥、钟秀路、环西文化广场、体育公园、易家桥、青年路、五一路东、园林路、汽车东站、通富路、太平路北、南通东站、先锋镇等17座车站。
2号线一期工程
2号线一期工程总体规划
南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中城市轨道交通总长170.8km；市域轨道交通总长153.2km。
文化特色
南通捷运标誌把南通字母NT与飞驰的列车，轨道相结合，充分体现出轨道交通快捷的特质同时又是一幅江海日出的画面，描绘了捷运列车追逐太阳的画面，彰显南通捷运锐意进取不断发展的姿态。标誌分为上下部分，勾勒出建筑与倒影的湖面，彰显江南及江海的特徵彰显南通城市特色和文化底蕴，标誌极具现代感，主题突出，富有内涵彰显时下流行的极简主义。
南通捷运LOGO
南通捷运LOGO价值意义
南通捷运的建设对实现城市、交通和产业转型，建设上海“北大门提升城市首位度；对最佳化出行系统、交通体系有着重要意义。
实施城市轨道交通建设，有利于市民安全、便捷、省时、环保出行，缓解中心城区交通压力，提高城市道路通行效率，是推进优先发展公共运输，构建现代公共运输系统的客观需要。