《绩效致死：通用汽车的破产启示》读后感_1800字

《绩效致死：通用汽车的破产启示》读后感1800字

这本书提出了一个让人不安的问题：管理一家像通用汽车那样的庞大企业是否已经超越了人类极限？也就是说，在这个地球上，是否有人真的具备驾驭通用汽车公司所必须的领导力？通用汽车的一系列问题都与这个命题息息相关。比如：CEO是否应该清楚的知道企业所有问题的答案，还是只需要将问题授命给专业人士，然后等待他们做出正确的结果？在盘根错节的公司内部、外部各部门复杂的利益诉求中，找到兼顾各自利益的平衡点可能吗？这是不是仅仅是一个美好的无法实现的空想？在公司诸多管理目标当中，哪些才是真正有价值的？我们都知道问题出在哪里，我们都心存不满，可是改变现状的策略是什么？在全球产品同质化的大背景下，如何重塑公司的核心竞争力？公司任命的那些充满理性的CEO，而不是充满创意的右脑思维的CEO，真的能够带领公司走向卓越吗？变革无处不在，但是变革的成本正变得难以接受，变革的风险正在不断的放大，公司如何兼顾市场和创新？所谓的流程管理，将一切标准化的理念，本质就是用一套共有的方法打造平庸的同质化产品，公司的特色何在？产品的灵魂何在？如何在质量和创新之间找到平衡？

作者建了一个有趣的故事，假设有一家狗粮公司，以优化的低成本采购到优质的原料，采用最新的、高度自动化的设备和生产线进行生产和罐装，公司的营销团队在研究完目标消费群体之后完成了产品的定位以及广告创意的设计工作，一系列推广活动在媒体展开，物流和渠道是世界上最出色的计算机建模，对于位置最优的货架进行及时的补货，这些货架由全球最杰出的销售团队负责选点、运营和管理，公司的财务管理堪称业界典范，公司组建了有顶级商学院毕业的工商管理硕士组成...请问这家公司会成功吗？——不一定，如果狗不吃这些狗粮，一切都是白搭。管理者时刻要反思的问题是：谁是我们的客户？客户为什么要选择我们的产品而不是竞争对手的？不论是销售额10万美金的小企业还是销售额2000亿美金的企业集团，这都是核心管理层首先需要关注的最有价值的问题。遗憾的是，公司变大以后，管理者常常会被那些看上去很美的概念迷惑。关注点变成了：我们的产品是否实现了成本最优？公司的所有生产部门是不是遵循了全面质量管理？产品能否及时交付？管理者是不是完成了绩效方格内的所有预定目标？跨部门的合作是不是井然有序？...没有人关注客户，没有人关注卓越的产品。作者问到，是应该让热爱汽车的人来管理公司，还是应该让注册会计师来管理公司，公司才会更有生命力？作者进一步追问，作为公司的副董事长，每天花几个小时的时间钻到汽车底盘下面和设计人员和生产人员沟通完美的产品细节是否妥当？副董事长是不是应该做一些更重要的事情？如果是，哪些是更重要的事情？如果公司的产品不卓越，客户不喜欢，那么公司管理层所做的所有事情有何意义？作者认为，通用汽车的产品变得平庸、没有灵魂，因为一大堆没有产品思维的人主导着公司，他们没有发自内心的打造卓越产品的强烈欲望，他们关注了太多不值得关注的所谓管理指标，比如成本控制——为了降成本控制在制定的区间，他们会牺牲掉产品的卓越性能——只是为了让资产负债表更加好看；比如交付时间——为了及时交付产品，只要产品能够达到最低的市场测试标准就仓促生产——为了完成产品交付时间的指标以及流程管理的要求。当管理已经偏离了核心命题，一切都变得扑朔迷离。

当然，大企业都有大企业病——区别在于大多数大企业已经病入膏肓，而其他的大企业暂时还没有到病入膏肓的程度。官僚主义、本位主义、独裁、推诿、没完没了的会议、争权夺利等等由人类本性产生的现象随处可见。设计部门对生产部门充满鄙夷，生产部门对设计部门充满敌意，在跨部门会议上，大家不是思考如何做出好的产品，而是忙着为自己的部门争取更多的资源，或者忙着为失败推卸责任。坦白讲，作者对于通用汽车的未来是谨慎乐观的。他相信，通用汽车的领导团队在经历了公司破产以后，会变得更加智慧、务实、高效。他相信公司已经将产品的卓越当成了头等大事，在不久的将来一定会带着让用户惊艳的产品强势回归。毕竟，瘦死的骆驼比马大，通用汽车的积淀很深厚，财力雄厚，技术储备一流，可以熬过寒冬，走出困境。只是，这个来自异国他乡的鲜活的案例，能让中国的企业家学到什么呢？建议书友抽时间读一读这本《绩效致死》。