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包海西达渝高铁
包海西达渝高速铁路，即国家交通主干道包海高铁西安到重庆段的高速铁路，是西三角（重庆、西安、成都）环形高速铁路通道的一部分，是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”中“包（银）海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。
包海西达渝高速铁路走向：西安－安康－达州－重庆。速度目标值350公里/小时。西达渝高速铁路构建川东向北至西安、包头方向和向南至北部湾、广东方向的快速客运通道，承担贯通成渝、陕南等城市群北上、南下大通道的客流，置换出襄渝铁路货运能力，实现大通道客货分离。
基本介绍
- 中文名：包海西达渝高速铁路
- 外文名：Xian-Dazhou-Chongqing High speed railway
- 设计速度：350km/h
- 线路长度：630公里
- 别称：包海高铁西达渝客运专线
- 客运站点：12个
- 途经省份：陕西省、四川省、重庆市
- 途经城市：安康市、达州市、广安市
- 起止站点：西安南站、重庆西站
- 开工时间：未定
- 开通时间：未定
规划背景
2016年7月13日，国务院批覆《中长期铁路网规划》，国务院常务会议认为，我国铁路密度低于已开发国家，尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网大动脉，既稳增长、更调结构，是一举多得的重大举措。构筑“八纵八横”高速铁路主通道，其中西安到重庆是包（银）海通道的重要组成部分。《规划》指出：强化《规划》的指导作用，维护《规划》的权威性和严肃性，不得随意变更《规划》内容。
2017年2月3日，国务院制定《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，《规划》指出，建设多向连通的综合运输通道，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，加快实施重点通道连通工程和延伸工程，强化中西部和东北地区通道建设，其中十条纵向综合运输通道---包头至防城港运输通道，起自包头（满都拉），经延安、西安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。
项目进展
前期準备
2016年8月3日，国家发展改革委正式印发实施《川陕革命老区振兴发展规划》，规划提出打造西渝经济带，西渝经济带依託中心城市西安市、重庆市和区域节点城市安康市、达州市，以及国家交通主干道包海高铁，进行构建。
2016年12月29日，四川省政府正式印发实施《四川省“十三五”脱贫攻坚规划》，在规划的重大交通项目栏中，提出规划建设包头至海口高铁西安经达州至重庆段，提出出川新通道的概念，包海高铁川东段落地，由国家规划正式进入四川省地方规划。
2017年3月31日，四川省政府正式印发实施《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》，提出打造八射三联综合运输大通道，包海高铁西达渝高铁是陕西—川东北—重庆通道的骨干，是四川的重要出川新通道。
最新动态
2017年5月12日，继西安至安康段之后，铁总开展安康至重庆段开始勘测设计招投标工作，确定勘测设计单位，开展预可研编制、可研编制工作。