2004年7月和2009年9月分别获得西南交通大学电气工程及其自动化专业学士学位和电力系统及其自动化专业博士学位，2010年3月至2012年3月中铁第一勘察设计院集团有限公司博士后，2012年4月以引进人才形式留校任教。2014年9月~2015年9月，获国家留学基金委资助赴英国伯明罕大学（University of Birmingham）开展访问学者研究工作。

目前担任《International Journal of Electrical Power & Energy System》、《Neural Computing and Applications》、《Journal of Traffic and Transportation Engineering》、《电力系统自动化》、《中国铁道科学》 、《郑州大学学报（工学版）》、《铁道标準设计》等国内外高水平期刊特约审稿人。

在国内外学术期刊发表论文30余篇，其中SCI/EI源收录20余篇，授权发明专利5项，授权实用新型专利8项。主持国家自然科学基金项目1项、中央高校基本科研业务费资助项目1项、四川省教育厅重点项目1项，作为主要研究人员参与国家科技支撑计画1项、国家自然科学基金面上项目1项、铁道部重大课题3项、铁道部重点课题3项、国家电网公司科学技术项目2项，获得2014年度中国铁道学会科学技术三等奖(排名第一)、2013年度中国电工技术学会科学技术二等奖和2011年中国铁道建筑总公司科学技术二等奖。

现主要研究方向：

(1) 电力系统及其自动化。

(2) 牵引供电理论与新技术。

(3) 电能质量预测、评估与控制技术。

科学研究

（1）国家自然科学基金项目：高速铁路新型“独立”供电系统建模、仿真与最佳化研究（编号：51307143)。

（2）中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目:基于车网耦合特性的高速铁路谐波潮流分析(2682013CX019)。

（3）江苏省电力试验研究院科研项目：高铁牵引站侧测试及模型仿真研究（2012H01373 ）。

（4）成都铁路局科研项目：牵引供电系统与外电源匹配关係及最佳化技术研究（CX1415）。

（5）中铁二院工程集团有限责任公司科研项目：200km/h以上典型电气化铁路负荷特徵分析（2013H01096）。

（6）中铁第一勘察设计院科研项目:电气化铁路电能质量预测与对策分析研究（院科10-B1）。

（7）中国南车股份有限公司科研项目:城际动车组供电谐波与辅助电源装置故障测试及研究。

（8）中国南车股份有限公司科研项目:CRH380AM型动车组与地面牵引变电所谐波特性测试与分析。

（9）中国中车股份有限公司科研项目:阿根廷罗卡线电动车组供电品质测试（海外科研项目）。

主研的科研项目：

（1）国家科技支撑计画：电气化铁路同相供电装置(2007BAA12B05)

（2）国家自然科学基金面上项目：冲击负荷下高速铁路变压器绝缘的热老化机制与寿命评估(编号:51577159)

（3）中国铁路总公司科技研究开发计画重大课题:电气化铁路贯通同相供电与运用技术研究(2015J005-A)

（4）中国铁路总公司科技研究开发计画重大课题:牵引供电系统匹配最佳化技术研究(2014J009-B)

（5）铁道部科技研究开发计画重大课题:电气化铁路电能质量与解决方案研究(Z2006-047)

（6）铁道部科技研究开发计画重点课题:大秦线同相供电及提高电压质量现场试验设计方案研究(2007J035)

（7）铁道部科技研究开发计画重点课题:车网谐波传播机理及抑制技术研究（2012J012-A）

（8）铁道部科技研究开发计画重点课题:同相供电技术深化研究（2012J012-E）

（9）成都市科技项目:车-网耦合谐振过电压的形成机理及其抑制（12SXYB359JH-002）

（10）国家电网公司科学技术项目:电铁供电关键技术研究（SGKJ[2007]102）

（11）国家电网公司科学技术项目:高速、重载电铁牵引负荷特性测试与分析、治理措施及接入系统设计改进研究(GSFDZX.KJ.2010)

（12）云南省电力公司科学技术项目:云南电气化铁路对云南电网的影响与对策分析研究(2008年)

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[2]Minwu Chen，Jie Luo,Wenbing Jiang et al.Study on New Co-phase Traction Power Supply System for Power Quality Comprehensive Compensation. TENCON 2015 IEEE Region 10 Conference (Indexed by EI)

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[22]陈民武, 宫衍圣，黄文勛. 基于实测数据的电气化铁道电能质量评估[C]. 第二届全国电能质量学术会议.

[23]王旭光，李群湛，陈民武，等.高速铁路全并联AT牵引网状态测控方案与仿真分析[J].电力系统保护与控制，2016,44(1):128-133.(核心期刊)

[24]韩旭东，王斌，高仕斌，陈民武.基于车网耦合的高速铁路AT供电系统谐振特性[J].西南交通大学学报，2014,49(4):582-589.（EI源刊）

[25]夏焰坤，李群湛，解绍锋， 陈民武，等.电气化铁道贯通同相供电变电所控制策略研究[J].铁道学报，2014,36(8):25-31.

（1） 2013年中国电工技术学会科学技术二等奖

（2） 2012年中国铁道建筑总公司科学技术二等奖

（3） 2011年中国铁道建筑总公司科学技术二等奖

（4） 陕西省首届职工科技节节能减排创意大赛铜奖

在本科教学方面，2012年~2016年共指导26名本科生毕业，指导大学生科研训练计画（SRTP）4项(3项结题，1项在研)，先后担任2012级电气7班和2015级电气3班导师，主讲《电力系统暂态分析》、《高速铁路牵引供电新技术导论》课程，承担本科生一次系统课程设计教学工作和生产实践实习；

在研究生培养方面，承担研究生课程《电能质量分析与控制》、《供电系统补偿理论及套用》、《系统可靠性原理》等教学工作，目前指导全日制硕士研究生14名，工程硕士4名；

在继续教育方面，担任中国铁路总公司多个专业技术培训班主讲教师。