科学研究

科研项目信息

[1] 高速磁浮交通技术研究重大专项子课题“车辆悬浮导向及涡流制动控制系统研製”（国家“863”计画，主研）；

[2] 高速磁浮交通技术研究重大专项子课题“高速磁浮车测速定位系统研製”（国家“863”计画，主研）；

[3] 同相牵引供电系统理想模式的变换器及控制研（国家自然科学基金，主研）；

[4] 贯通式同相供电系统及其三相-单相变换器研究（国家自然科学基金，主研）；

[5] 基于牵引电机监控数据的电力机车粘着控制新方法研究(国家自然科学基金, 参研)；

[6] 基于支持向量机的高速磁浮列车气隙感测器建模方法研究（中央高校基本科研业务费专项基金项目的研究，主持）；

[7] 常导短定子异步驱动悬浮架试验车悬浮控制系统研製（横向项目，主研）；

[8] 常导短定子异步驱动中低速磁浮列车悬浮控制系统（横向项目，主研）；

[9] 常导短定子异步驱动中低速磁浮列车系统设计与试验研究（横向项目，主研）；

[10] 中低速磁浮列车交通系统方案设计研究（横向项目，主研）；

[11] 中低速磁浮列车方案设计研究（横向项目，主研）；

[12] M3系统悬浮导向和驱动系统研究（横向项目，主研）；

学术论文

[1] Yongzhi Jing, Jian Xiao, Kunlun Zhang. Compensation of gap sensor for High-speed maglev train with RBF neural network[J].Transactions of the Institute of Measurement and Control,2013,35(7):933-939（SCI: WOS:000326173800009）

[2] 靖永志,何飞,肖建.基于组合模型的悬浮间隙感测器齿槽效应补偿[J].仪器仪表学报,2015,36(5):1005-1013.(EI:20152500946670)

[3] 靖永志,何飞,张崑仑.基于RBF神经网路和LS-SVM组合模型的 磁浮车间隙感测器温度补偿[J]. 电工技术学报,2016,31(15):73-80.(EI:20163402737259)

[4] 靖永志,肖建. 高速磁浮车间隙感测器齿槽效应补偿方法研究[J]. 感测器与微系统, 2013,32(4):16-18+22（CSCD）

[5] 靖永志,肖建. 基于T-S模糊神经网路的齿槽效应补偿方法研究[J]. 感测技术学报, 2013,26(8):1121-1125 (CSCD)

[6] Jing Yongzhi，Xiao Jian. Modeling of gap sensor for High-speed maglev train based on RBF network[C]. IEEE-CYBER 2011, March 20-23, 279-282, Kunming, China, 2011 (EI:20113914379174)

[7] Jing Yongzhi，Xiao Jian. Modeling of gap sensor for High-speed maglev train based on fuzzy neural network[C]. ICNC'11-FSKD'11.July 26-28, 650-654, Shanghai, China, 2011 (EI:20114014400986)

[8] 靖永志,肖建. 高速磁浮列车间隙感测器非线性校正方法研究[J]. 计算机测量与控制,2013,21(12):3340-3342（CSCD）

[9] 靖永志,张崑仑. 高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计[J].感测器技术, 2005,24(12):71-73（CSCD）

[10] 何飞,靖永志,张崑仑.基于LabVIEW的磁浮车气隙感测器测试系统设计[J]. 感测器与微系统,(CSCD已录用)

[11] 何飞,靖永志,廖海军.基于CAN汇流排的悬浮控制系统诊断系统设计[J]. 测控技术,(CSCD已录用)

[12] 郭树涛, 靖永志. 基于FPGA的串口通讯设计[J]. 北京电子科技学院学报, 2006，14(04):74-78

[13] 雷学国, 张崑仑, 靖永志, 朱开锋. 基于Maxwell3D高速磁浮列车间隙感测器检测线圈的分析设计[J].仪表技术与感测器，2010, 11:102-104（CSCD）

[14] 侯佰康, 张崑仑, 靖永志. 基于FPGA的高速磁浮列车悬浮间隙测量系统[J].感测技术学报, 2006,19(6): 2658-2661（CSCD）;

[15] 刘国清, 张崑仑, 靖永志. 基于受流轨特性的磁浮列车定位方法研究[J]. 城市轨道交通研究, 2013,16(9):50-53 (核心)

[16] Zeliang Shu, Xiaoqiong He, Zhiyong Wang, Daqiang Qiu, Yongzhi Jing. Voltage Balancing Approaches for Diode-Clamped Multilevel Converters Using Auxiliary Capacitor-Based Circuit[J], IEEE Transactions on Power Electronics，2013, 28(5):2111-2124 (SCI:WOS:000314699700003)

[17] Zeliang Shu, Xiaoqiong He, Haifeng zhu, Na Ding, Yongzhi Jing. One Inductor Based Auxiliary Circuit for DC-Link Capacitor Voltage Equalization of Diode-Clamped Multilevel Converter[J], IET Transactions on Power Electronics, 2013,6(7):276-244 (SCI:WOS:000336031900011)

[18] Zeliang Shu, Xifeng Xie, and Yongzhi Jing. Advanced Co-phase Traction Power Supply Simulation Based on Multilevel Converter[C], Proceedings of the 2011 2nd International Congress on Computer Applications and Computational Science，Bali, Indonesia,2011: 459-465 (EI:20122715186946)

[19] Liu Fang, Dong Jinwen, and Jing Yongzhi. Structure analysis of levitation chassis of medium-to-low speed maglev vehicles based on left-right decoupling[J], Journal of Modern Transportation，2012, 20(2):82-87

专利

发明专利(第一发明人):

[1] 靖永志等. 一种能够补偿齿槽效应的磁浮列车悬浮间距感测器，专利号：200910215737.4 （已授权）；

[2] 靖永志等. 一种能够同时检测磁浮列车悬浮间距和运行速度的感测器，专利号：201410787240.0 （已授理）；

[3] 靖永志等.一种三探头分时检测中低速磁浮列车间隙感测器，申请号：201510738227.0 （已受理）；

[4] 靖永志等.一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙感测器，申请号： 201510740782.7 （已受理）；

[5] 靖永志等.一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙感测器，申请号： 201510737035.8 (已受理) ；

实用新型专利:

[1] 靖永志等.一种三探头分时检测中低速磁浮列车间隙测量装置，申请号： 201520869732.4， (已授权)；

[2] 靖永志等.一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙测量装置，申请号： 201520870269.5， (已授权)；

[3] 靖永志等.一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙测量装置，申请号： 201520870229.0 已授权)；

[4] 靖永志等. 一种能够同时检测磁浮列车悬浮间距和运行速度的感测器，专利号：201420804362.1 （已授权）；

[5] 靖永志等. 可补偿齿槽效应的磁浮列车悬浮间距测量装置，专利号：200920352177.2 （已授权）；

研团队

科研团队介绍

磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成员

教学信息

本科课程：城轨交通供电系统

本科课程：检测技术与故障诊断

生信息

每年招收硕士研究生若干名，具体人数按照学校学院相关规定确定。

欢迎数学、外语、计算机、机电一体化基础好的的同学们报考！ 要求必须诚实守信、勤奋踏实、能独立思考！

1. 电气工程，电力电子与电力传动、电气系统控制与信息技术

2. 控制科学与工程

3. 检测与故障诊断