空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧及制粉所需要的空气设备。由于它工作在烟气温度较低的区域，吸收了烟气热量，进一步降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃料着火和燃烧，减少了不完全燃烧损失；炉膛温度的提高，强化了炉内的辐射传热，减少了单位蒸发量所需的炉内水冷壁面积，节省了金属材料，降低了锅炉造价；此外，排烟温度的降低改善了引风机的工作条件。

按传热方式的不同，空气预热器可以分为传热式和蓄热式(再生式)两种。前者热量由烟气侧连续通过传热面传给空气侧，烟气和空气有各自的通道，这种空气预热器漏风很小。后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，连续不断地循环加热，这种空气预热器漏风係数比传热式的要大得多。

①烟气中混入大量空气，热风温度和锅炉负荷明显降低。

②燃烧工况突变，送风量不足，甚至不能维持正常燃烧。

③引风机负荷加大，排烟温度下降。

①由于烟气温度低于露点，使管壁产生酸性腐蚀。

②长期受飞灰磨损，管壁逐渐减薄。

③烟道内可燃气体或积炭在空气预热器处二次燃烧，或者管子积灰严重，管束受热不均匀，造成局部过热烧坏。

④材质不良，如耐腐蚀和耐磨性能差。

空气预热器运行中的磨损多为管口处管壁下方，并且第一层的冷风进口端磨损泄漏较多。当一根管子漏风时会将其周边对应的管子吹漏，这种互吹磨损程度非常厉害，可以在较短时间内产生非常大的破坏力，分析磨损原因，管子下方磨损泄漏，不是由于烟气的正面沖刷磨损的，而是烟气涡流旋转沖刷磨损的，烟气在靠近管板处容易形成涡流，在管子冷风端存在低温腐蚀现象，涡流容易在发生腐蚀的地方将管子磨漏。

①若管子磨损较轻，可维持短时间运行。如有旁通烟道应立即启用，然后关闭主烟道挡板，待备用炉投入运行后再停炉检修。

②如管子损坏严重，甚至上部管段有许多孔洞，使炉膛温度过低，难以继续运行，应紧急停炉，将空气预热器更新。

③当锅炉在隔离有故障空气预热器的情况下运行时，排烟温度不应超过引风机铭牌的规定(一般为≤250℃)，否则应降低负荷运行。

预热器管道排列较为紧密，给修理操作带来一定的难度。加上工作条件差，要求高，特别要求能耐温、耐湿。根据这些问题，我们决定採用套接办法。具体工艺步骤如下：

1、截去腐蚀管(长度为1350mm )，準备好补接管和粘接筒套。

2、用砂布除去剩余管道、筒套、补接管道上的锈斑，并将粘接面打毛。

3、用汽油除去预热器管道、筒套、补接管道粘接面上的油污，随后用丙酮清洗乾净，晾乾备用。

4、一次性的将磷酸铜和氢氧化铝溶液以4:1的比例製成胶粘剂，均匀地涂刷在粘接面上，立即粘合。

5、每一根预热器管粘好后，立即用喷灯快速加热固化，待所有的预热器管枯接好后，再用喷灯巡迴烘烤2~3小时,即可使用。