轮式装甲车的战术用途是担负输送、侦察、警戒、护卫、救护与通讯等战术任务。多年的实战经验表明，现代军队必须建成一支强大的合成军队，陆军的机械化与装甲化水平的提高，除装备一定数量的坦克外，必须研製使步兵能够乘载并具有一定装甲防护能力的装甲车辆。

VBL轮式装甲车

1978年法国陆军提出要研製3.5吨以下的装甲车辆，一是装备米兰（MILAN）反坦克飞弹；一是装备机枪供情报或侦察用。在对5家公司的方案论证后，分别与潘哈德（Panhard）公司，雷诺（Renault）公司签订了製造3辆样车并于1983年交付法国陆军进行试验的契约。项目车名为Vehicule Blinde Leger（VBL）。

1985年2月法国陆军採用了潘哈德公司的VBL车。最初决定购置1000辆反坦克车，2000辆情报/侦察车。1984年至1988年间第一批订货600辆，但1985年法国国防预算没有该车的拔款，1985年购买了3辆VBL服役于黎巴嫩的法国驻军。

VBL轮式装甲车

1984年墨西哥订购40辆VBL，1985年初第一批交货。其中8辆装备米兰反坦克飞弹。

该车还在印度尼西亚、爱尔兰、马来西亚、巴基斯坦、水特阿拉伯和美国进行了表演。出口的潘哈德VBL为ULTRAVM11，加彭有少量订货。该车的设计採用了许多标準的和经过验证的民用零部件。

VBL轮式装甲车

VBL轮式装甲车，这种4吨级的轻型装甲车辆已经生产超过20年，共生产了2300辆，其中40%装备国外客户。它最早以“先出口后内销”打开知名度。1985年，40辆销给了墨西哥，受到用户肯定，也促使法军下决心订购。1988年，法军正式装备“潘哈德”VBL。

VBL轮式装甲车，是世界轮式装甲车中的着名品牌。VBL轮式装甲车车体是由法国克勒索-罗亚尔工业（Creusot-Loire Industriel）公司製造，设计上採用了许多标準的和经过验证的民用零部件，降低了该车的总成本。该车从总体布置上，发动机在车体前部，战斗室在后部。驾驶员席位于战斗室前部左侧，车长席位于战斗室前部右侧，两人并列而坐，两侧各有1个车门，加上车尾部的车门，共3个车门。车长和驾驶员头顶上各有1个舱门，再加上飞弹射手处的1个舱门，也是3个舱门。

希腊装备的VBL轮式装甲车

VBL装甲车的车体为THD高强度、高硬度钢装甲全焊接结构，厚度为5～11.5毫米，可在近距离内抵御7.62毫米穿甲弹的攻击。玻璃窗也具有同样的防护性能，由33.5～49毫米厚的防弹玻璃製成车体的前装甲倾角较大，很容易使穿甲子弹产生跳弹。即使穿透了前甲板，还有发动机和变速箱之间的第二层隔板以及发动机室和乘员之间的第三层隔板的防护，这“3层前部防护层”，为乘员提供了良好的正面防护。

VBL轮式装甲车内景

VBL装甲车的武器因车型的不同而异、一般侦察车型上，装的是7.62毫米机枪，装于车体顶部右前方的环形旋转枪架上，由车长操纵射击，弹药基数3000发。还有一种3名乘员的侦察车型，12.7毫米重机枪安装在有护板的小机枪塔上，由机枪射手操纵射击，弹药基数1200发。反坦克飞弹发射车型的主要武器是一具反坦克飞弹发射器，有“米兰”式或“陶”式反坦克飞弹两种，外观上略有不同，但都装有7.62毫米机枪作为辅助武器。装“米兰”反坦克飞弹发射器时，有6发备用飞弹。由于装有反坦克飞弹，使它具有对敌方坦克作战的能力。车上还装有2 -3支5.56毫米步枪，手榴弹6-9枚。侦察车型上，还有一具携带型反坦克火箭筒，作为近距离反坦克用。

VBL轮式装甲车装备机枪

VBL装甲车的动力装置为法国拍若公司的XD3T型4缸、涡轮增压柴油机，最大功率77.2千瓦。传动装置包括ZF型自动变速箱和双速分动箱。变速箱有3个前进档和1个倒档。分动箱有高低两档，高档为“公路”档，低档为“越野”档。两个纵向万向联轴器分别将传动装置的动力传递至前后桥。前后桥上分别装一个ZF型有限滑移式差速器值得注意的是，VBL装甲车为固定的4x4驱动型式，而一般的4x4轮式装甲车多为带“前加力”的轮式车。后者在公路行驶时为4x2驱动型式；只有在困难路面行驶时，挂上“前加力”，才成为4x4驱动型式。VBL装甲车的 前后轮悬挂装置也不一样，前轮为螺旋弹簧式悬挂装置，带双向作用式减震器;后轮为扭桿式悬挂装置，带双向作用式减震器。其轮胎为“米其林”防弹轮胎，即使被击穿仍能以30乾米/小时的速度行驶50乾米。车上装有轮胎气压中央调节系统。所有轮胎处都有盘式制动器，制动性能良好。车体后部装有螺旋桨式水上推进装置。VBL的公路最大行驶速度为95千米/小时，最大行程为550千米，带附加油箱时最大行程可达到1000千米。

VBL装甲车驾驶舱内景

VBL装甲车可以由运输机或直升机吊装、空运和空投。VBL轮式装甲车还具备水上浮渡性能，经2分钟準备将车首的防浪板竖起后便可入水。在水上由车体后部的单个推进器驱动，水上行驶时的最大速度为4千米/小时。该车装备米其林（Michelin）军用轮胎，可使车辆在无气情况下以30km/h行驶50km，安装标準的轮胎压力调节系统。出口的该车可选用水陆两用、三防、空调、被动夜视潜望镜、加温器和动力辅助转向等装置。

VBL轮式装甲车

VBL反坦克车，法国陆军要求的基本类型。3名乘员。装备米兰飞弹发射器、1挺7.62毫米机枪、1套无线电设备、3挺5.56毫米FAMAS步枪和9枚手榴弹。

VBL轮式装甲车配米兰反坦克飞弹型

VBL谍报车，法国陆军要求的基本类型。2名乘员。车顶装备1挺7.62毫米或12.7毫米机枪，俯仰範围为-10°～+50°，可左右旋转180°；2套无线电设备；2挺5.6毫米FAMAS步枪；6枚手榴弹；1个LRAC反坦克发射器和12枚火箭弹。

VBL轮式装甲车谍报车

ULTRAVM11丛林巡逻车,它是潘哈德公司投资专为出口而研製的。1985年第一次出现于萨托里军械展览会上。

VBL轮式装甲车巡逻车

该车是在VBL基础上改进的，安装了SAMM公司的BTM208单人手动炮塔，装备7.62毫米和12.7毫米机枪各1挺，有周视观察镜和M371机枪瞄準镜，1个单扇舱盖和1个白光探照灯。无后门，战斗全重4吨，长3.85米，宽2.02米，至炮塔高2.1米。

VBL雷达监视车，3名乘员，装备有雷达系统，对飞机的监视範围为16～20千米，直升机为8～10千米。

专为美国陆军设计製造的VBL车辆。装备顶置12.7毫米机枪，榴弹发射器。制式设备有DUK-DUR剂量仪、DETALAC三防报警控制系统、SOFILTRA三防装置、NAVYX定位系统、TRTOB31夜视潜望镜、TRTOB41夜视双筒望远镜、TRTOB42双筒望远镜、通信设备、绞盘及一些辅助设备等。战斗全重3.930t，车长3.82米，带机枪高2.25米，车底距地高度0.35米，轴距2.66米。

VBL轮式装甲车

RLTRAV M11装甲人员输送车，在VBL基础上加长车体，车长3.91米，乘员载员共2+4名，战斗全重3.9吨。如装备三防装置，载员仅为3名。

VBL轮式装甲车

还有指挥车、国内安全车、防空车、通信车、雷达车、弹药输送车，反坦克车等20多种型号的车型。

VBL轮式装甲车是一款很有名的轻型轮式快速突击车。该车体积小、重量轻、机动性强、作战运用灵活。现代战争再次证明，快速机动是部队战场生存力的必不可缺的重要条件之一，尤其是对于热点地区和敏感事件的快速反应，有一定装甲防护能力的轮式突击车具有很高的战场价值。

VBL轮式装甲车在阅兵式上