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美嘴
美嘴即美式气门嘴（Schrader valve）的简称美式气门嘴（英语：Schrader valve或American valve）通常简称为美式嘴，是一种广泛运用于今日所有动力车辆之轮胎上的充气装置。“Schrader”是美国一个品牌名称，来自于德裔美国人奥古斯特·许瑞德（August Schrader）于1844年设立的许瑞德公司，并于1893年以这种设计的气门嘴取得美国专利权。
基本介绍
- 中文名：美嘴
- 外文名：Schradervalve或Americanvalve
- 优点：打气方便
- 缺点：密封性较差
构造与原理
打开气门嘴盖后，美式嘴会露出一根具有外螺纹的铜管，内为叫作芯腔的空气通道，称作气门嘴本体。本体中间的芯腔锁着一个气芯，里面有一根由螺旋弹簧支撑的芯桿，按下芯桿即可充或泄气；而气芯可用特殊工具旋转取出。
一般说来，铜管的长度或弯度可以变化，但其孔径与内、外螺纹是固定的，以便锁上气门嘴盖与气芯。铜管含外螺纹的外径是7.7mm，螺纹根则为直径6.9mm X 间距0.794mm。内螺纹的直径5.2mm，间距0.705mm。
主要型式
美式嘴按照材质、轮圈气门嘴孔径、长度和弯曲角度的不同，可分成下述几个主要型式：
TR-4：直式本体，直径8mm。
TR-6：直式本体，直径8mm。
TR-13：直式本体，直径11.5mm。
TR-15：直式本体，直径16mm。
TR-87：弯式本体，弯角90°，前端较短，直径10mm。
TR-87C：弯式本体，弯角90°，前端较短，直径10mm。
TR-413：轮辋上供安装气门嘴的孔径11.50mm，长度31,8mm。
TR-415：轮辋上供安装气门嘴的孔径15.87mm，长度31,8mm。
TR-418：轮辋上供安装气门嘴的孔径11.50mm，长度50,8mm。
TR-425：轮辋上供安装气门嘴的孔径15.87mm，长度50,8mm。
其它套用
许多灭火器内部使用与美式气门嘴作用原理相同的阀门，但上部连线槓桿，压下去便能快速释放填装的灭火剂。
与法嘴的区别
一般公路车用法式嘴的多些，山地用美式嘴的多些。法嘴的气密性要好于美嘴，上边的小环拧的越紧，里边的密封圈就拉的越紧，自然气嘴的密封也就越好，法嘴的密封性与胎内气压大小无关，缺点：是打气麻烦，要先拧松小环打气，打完后拧紧。美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的，密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关係，优点：打气方便。